雷克萨斯突然降价背后的故事从加价几万到主动打折到底发生了什么

前几天刷短视频看到消息，雷克萨斯现在买车不用加价了，有的车型还直接降价好几万。这事听着有点不可思议，毕竟之前买雷克萨斯还得排队交钱才能提车，加价几万是常态。但最近一年情况变了，店里销售自己都说从来没想过会降价。这变化背后到底咋回事？

 

2019年的时候国家罚过雷克萨斯母公司丰田中国八千多万，就因为他们在好多城市卖车时捆绑销售，偷偷加价。当时查出来他们的4S店经常让消费者签完合同后又要再交钱，不交就不让提车。去年底还有人在海南遇到同样的事，买辆近94万的车，硬是要再加十万多服务费。

 

现在雷克萨斯降价幅度挺大的，主力车型价格直接往下掉。以前卖贵还能卖得好，2021年卖了二十多万台。但到了2024年销量跌到不到十八万台，虽然还是进口豪车里唯一能涨销量的，但比最高峰时差了不少。这说明光靠品牌老粉丝撑不了太久了。

 

现在消费者越来越现实，国产车像比亚迪这些性价比高，新能源车价格又降又便宜。奔驰宝马都在搞促销，雷克萨斯再装下去反而显得脱节。他们以前能火是因为车耐用、服务好又不国产，但现在这些优势都被赶超了。新势力品牌连上门保养都能做，年轻人更愿意试试新鲜技术。

 

雷克萨斯现在降价是被市场逼的。他们油车卖不动了，新能源车又没啥亮点。飞度这种经典车型都快没人买了，主要是产品跟不上时代。雷克萨斯现在只能靠降价和一点老牌子的名声撑着销量。等以后价格降到底了，那些觉得雷克萨斯保值的人发现其实也不保值了，卖得就更少了。

 

新能源车技术发展太快，像特斯拉、蔚来这些品牌已经把续航和智能配置做到很高。雷克萨斯如果再不拿出有竞争力的电动车，以后日子会更难过。现在看他们油车靠降价维持，新能源车还没什么拿得出手的产品。市场就是这样，谁跟不上节奏就被淘汰，该来的总要来。