大众又出”杀手锏”，2.0T+8155芯片，油耗不到7L，真香

在德系B级轿车市场中，迈腾和帕萨特这两款车一直都是炙手可热的选择。它们同根同源，却在中国市场上拥有各自庞大的粉丝群体。最近，这两款车又推出了新款，面对市场竞争，它们都各自亮出了自己的王牌。那么，对于消费者来说，该如何从中做出选择呢？不妨跟我一起看看它们的表现。

空间方面，迈腾的车长稍微比帕萨特多了那么一点点，不过两者的轴距都是2871mm，所以乘坐空间实际上相差无几。无论坐在前排还是后排，你都能享受到宽敞舒适的体验。而在储物设计上，迈腾似乎更胜一筹，多达17处的储物空间设计，以及翻转杯架和双层储物空间，显得特别贴心。

从外观说起吧。迈腾给人的第一印象就是稳重大方，前脸的大尺寸进气格栅搭配镀铬装饰，整体设计显得既时尚又符合商务场合的气质，同时也不会让家庭用车显得过于严肃。反观帕萨特Pro，为了吸引年轻消费者，它提供了两种前脸设计方案，车身线条更为流畅，尾部更具层次感，营造出一种运动、年轻的感觉。

多数用户认为迈腾的设计在年轻化的同时保持了商务气质，因而更能打动不同年龄层的消费者。而帕萨特Pro则以其个性化外观吸引那些追求活力的年轻人。不过，说到底，外观还是很主观的，喜欢哪种风格就看个人品味了。

进入车内，两款车的内饰设计风格也有所区别。大家可能都会被那块大尺寸的中控屏所吸引，集成了高通骁龙8155芯片的智能车联系统，让操作变得更加流畅快捷。无论是应用切换还是导航，都让开车变成了一种享受。

 

然而，细节上的差异还是存在的。迈腾在车门板上使用了注塑加镭射透光工艺，座椅采用菱形绗缝设计，还用了植绒材质的后备厢和钢琴烤漆的后排扶手，这些都提升了整体的豪华感。相比之下，帕萨特的设计可能略显简单，使用的是搪塑工艺和普通条纹座椅，虽然实用，但少了些精致。

 

然后聊聊座椅吧。迈腾2024款的座椅采用仿皮材质，摸起来手感不错，还带有电动调节、座椅加热和按摩功能，长途驾驶时这种配置简直太贴心了。另外，它的后排座椅可以4/6比例放倒，标准状态下后备厢容积为508L，在中型车里这个储物能力算是挺理想的了。以我175cm的身高来说，坐在前排头部空间还有一拳半的余量，后排头部空间约一拳三指，腿部空间差不多两拳半，整体空间表现真的很出色。不管是日常家用还是商务接待，后排的宽敞程度都足够应付。

 

车内的储物空间设计也值得一提，迈腾安排了17处储物区域，包括扶手箱、门板储物格、杯架等等。尤其是左右通道的双层储物设计，下层放些小物件，上层则有带限位装置的杯架，非常实用。

 

最近刚好有机会试驾了一下新款迈腾，给我留下了很深的印象。在智能驾驶辅助方面，迈腾真的是花了不少心思。搭载的IQ. Pilot系统可是由大众和大疆车载联合开发的，这套系统可是妥妥的黑科技，拥有9个摄像头和15个雷达，不仅支持自动泊车、自动变道辅助，还具备前方碰撞预警等L2级别的驾驶辅助功能。开着这样的车子上路，感觉自己都轻松了许多，毕竟这些功能在实际驾驶中可以有效减轻疲劳感，行车安全性也随之提升。

 

说到动力表现，迈腾B9搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率162kW（也就是220匹马力），最大扭矩350N·m，配合7挡湿式双离合变速箱，加速表现非常不错。从0到100km/h只需7.4秒，这样的数据在同级别车型中算是相当给力的。而且这台发动机的动力输出很线性，无论是起步还是高速超车，都能感觉到它的迅猛与从容。

 

在底盘调校方面，迈腾B9采用了前麦弗逊式和后多连杆式独立悬挂系统，这样的设计既保证了舒适性，也兼顾了一定的运动性能。我实际开了一段城市道路，也跑了一些乡间小路，发现这车的底盘确实挺能吸收颠簸的，上下班路上的坑洼完全不在话下。而在高速行驶时，车辆后悬挂提供的支撑也很给力，整个车身保持得相当稳定，操控性表现不错。

 

相比之下，帕萨特Pro的底盘设定更偏向于舒适性，如果你特别喜欢那种稳扎稳打的感觉，可能会更倾向于帕萨特。但要是你跟我一样，对驾驶乐趣有点追求的话，那迈腾B9的操控表现绝对会让你满意。

 

在智能驾驶辅助方面，迈腾的IQ.Pilot系统可不是盖的。这套系统不仅支持自适应巡航、车道保持，还能自动变道，甚至还能应对紧急加塞。试驾过程中，我特意体验了一下自动泊车功能，发现操作非常顺滑，停车难题瞬间解决。更厉害的是，迈腾还配备了后方碰撞预警功能，当后方有行人横穿时，主动刹车系统能够及时反应，避免碰撞发生，相比帕萨特Pro，这个细节处理得更为周全。

 

说完了操控，再来说说油耗表现。根据WLTC工况，迈腾的综合油耗为6.71L/100km，对于一台中型车来说，这个数据算是相当不错的了。而且官方建议使用95号燃油，兼顾了性能和经济性。

总的来说，迈腾凭借其稳定的市场表现和较大的价格优惠，成为了中型车市场中的一个颇具性价比的选择。不论是在外观设计、内饰科技、空间表现、驾驶辅助还是动力输出等方面，迈腾都展现出了较为全面的竞争力。尤其是在12.69万的起售价区间内，迈腾的性价比优势明显。如果你的预算正好在这个范围内，迈腾无疑是一个值得考虑的合资中型车选择。当然，每个人的需求和喜好不同，最终还是要亲自去试驾，才能找到最适合自己的那一款车。希望这些信息对你有所帮助，祝你早日选到心仪的座驾！