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网友请冷静!广汽董事长呼吁“油电同权”是正确的!

发布时间:2024-07-04 19:15:40 发布用户: ue4toooi

1~4月份全球新能源品牌销量排行榜,你看到了吗? 这个榜单我也看了,他是站在中国人的立场上制作的榜单,其实如果你站在全球市场上看,会有另一种答案。

其实关于新能源汽车,不同的国家具有不同的看法,在中国,插电混动,纯电动,算新能源车,但是油电混动不算新能源车。但是在海外很多国家,油电混动也算新能源车,而且也能够享受新能源车的补贴。

 

所以从这个角度来说的话,如果放在其他国家,可能丰田和现代起亚这些日韩系的,油电混动 销量高的品牌,在全球新能源品牌销量榜上会更高。

那为什么有些国家把油电混动也看成是新能源了?也很简单,因为油电混动是他们的强势技术,他们肯定为了自己国家的榜单好看,把油电混动放前面呗。那第2个原因是从省油的效果,和环保的角度来看。油电混动和插电混动差不多。

 

油电混动,自始至终都是比较节油的状态。插电混动,有电和没电的油耗相差是比较大,特别是增程混动。所以现在国外的大品牌几乎没有特别多做增程的。就是因为这些老外不理解 亏电油耗这么高,为什么还是新能源?

而且插电和增程呢,电池也大,重量也大,轮胎磨损的快,汽车报废后电池的处理也比油电混动更小的电池,带来更大的环境污染。 所以国外很多国家是把油电混动也算新能源的。

 

还有就是油电同权的问题。中国新能源车销量高,也是近年来 为推动新能源汽车发展,多地先后出台相关优惠政策,比如,对新能源汽车给予大额的购车补贴、免购置税, 道路通行费优惠、减免部分停车费用、设置新能源汽车专用停车位、甚至对充电费用给予减免优惠、高峰时段走公交车道。

 

所有不久前 广汽集团董事长 曾庆洪 呼吁油电同权。 它的这个建议我是赞成的,现在新能源车的渗透率已经比较高了,油车和电车 应该享受同样的政策。一方面是堵住 美国和欧盟的嘴,因为他们制裁中国电车,重要的理由就是中国政府给电动车大开绿灯。 另一方面是 国内市场也需要一个良好的氛围,让电车和油车 能在更公平的环境下,自由的发展。

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