5月MPV排行榜出炉：无一款车破万辆，别克GL8交付6374辆

近日，懂车帝发布5月份MPV市场排行榜榜单，可惜的是居然没有一款车销量破万，还有多款车出现环比下跌，能够保持环比正增长的是极少数，头部车型排名变数较大，新能源MPV当中的绝大部分表现不佳。

 

前三名分别是腾势D9 DM-i（9685辆）、丰田赛那（7114辆）和别克GL8（6374辆），腾势D9 DM-i在3-5月份始终保持着九千多的销量，似乎遇到了上涨瓶颈，反而是赛那开始发力，如果算上格瑞维亚（4929辆），丰田系MPV总量已经突破1.2万辆；略感惋惜的是GL8，在4月份推出插混版之后，似乎并未对销量产生积极影响。

第四名到第十名当中，传祺M8（5362辆）和传祺M6（2603辆）表现都不理想，传祺M6甚至创下近半年来月销量新低，主要是同价位可以有很多SUV选项，论空间、通过性都比它强；奥德赛销售3063辆，二季度表现稍微好了点，但艾力绅直接跌出前十名了。

 

传祺E8 PHEV销售2444辆，环比微增，主要是取代很多奥德赛的潜在客户；岚图梦想家PHEV销售2826辆，虽然在各个方面都有比较出众的表现，但依然很难向上突破，我觉得还是外观、内饰设计的问题。

小鹏X9销售1625辆，是3月份以来的月销量新低，只是比本田艾力绅（1598辆）好了一点而已，在目前市场环境下，纯电MPV的上限比较低，消费者会随着逐渐理性的思考，转而去选择混动MPV或者纯燃油MPV。

 

理想MEGA销售614辆，是上市以来月销量新低，4月份好歹还有1145辆的表现，看看极氪009的表现也不怎么样，5月份销售450辆，算上小鹏X9的话，几乎所有纯电MPV都排在细分市场底部了，当然魏牌高山也只销售了525辆，而腾势D9 EV销售473辆，是否可以说明一些问题。

 

再来看几个没有存在感的，一个是起亚嘉华，5月销售145辆，近半年来月销量都没有超过二百辆；一个是极狐考拉，5月销售128辆，这还是今年月销量高点，主打宝妈市场的一款MPV，居然没有市场。

结束语：总结5月份MPV市场的话，就是以新能源为动力的MPV产品依然没有太大的市场空间，包括腾势D9也出现了上涨乏力的情况，反而是丰田MPV表现依旧稳定，这是否也给了准备买MPV的朋友一个很好的借鉴，家用场景下该选择什么样的，大家心中应该有比较明确的答案了。