登录
首页 > 普拉多 > 8万元的合资轿车,家用够实在,大众朗逸能入手吗?

8万元的合资轿车,家用够实在,大众朗逸能入手吗?

发布时间:2024-05-31 10:41:20 发布用户: ue4toooi

放在以前“阶级分明”的汽车市场中,手握五六十万,考虑的基本上都是奔驰宝马奥迪。

但如今就不同了,五六十万可以选择到很多高性价产品。

问界M9“撕开了”BBA的防守

理想L9闯进了高端领域

部分二线豪华品牌车型大放异彩。

其中,有那么一台SUV,在国产之后,进入了多数用户的视野里。

今天我们来聊聊林肯飞行家。

1

几年前,林肯的品牌价值有多低,相信不用多说。

但近一两年,林肯在豪华市场总算是活跃了起来。

冒险家、航海家等车型的认可很高度。

价位优势

体验出色

豪华质感优秀

科技氛围一流

这些都是林肯车型的优点。

而林肯飞行家亦是如此。

2

林肯飞行家的指导价在50.08万起步。

据悉,它是有降价幅度的,不过每个地区应该都不一样。

如果是我们这边的话,林肯飞行家的起步售价是在40多万。

 

平心而论,林肯飞行家这种规格配置能够降到40多万,已经是“降维打击”了。

价格有优势,而且还有品牌铺路。

所以它火了。

参照以往的数据,飞行家的表现还可以。

4月份的飞行家共交付了343台的成绩。

对于一台二线梯队SUV而言,飞行家这个成绩已经很不错了,毕竟该领域当前的压力有多大,相信很多人都知道。

3

第一眼见到这台车,给我带来的感觉就两个字,那就是高级。

我们不得不承认,林肯打造这种大车真的是得心应手。

镀铬的装饰、线条的走向、粗犷的布局和凌厉的优化,整个设计就如同艺术品。

 

在随后的时间,它经历了几次更新,外观质感相比2022款,如今愈发细腻、优雅。

如果你觉得现款的飞行家给你带来的感觉过于沉稳,那么可以等新车。

24款飞行家更注重的是年轻、活力。

这一套语言设计和冒险家有异曲同工之处。

再者就是,虽然24款只是改款车型,但外观的变化很大,与23款相比,视觉观感是不同的。

4

林肯拒绝小马拉大车,并体现在了动力层面。

2.0T功率的中大型SUV,体验真的很好吗?

算不上差,但要说全速段都很充足,那么这就有些夸张了。

对于“2.0T低功率引擎就已经够用”的言论。

 

我们专门测试了好几台大尺寸SUV。

日常通勤确实够用,但真正到了需要速度的时候,动力反倒是有些不够了。

我的选车态度是“我可以不用,但不能没有。”

但可惜,3.0T的中大型豪华SUV也不便宜,七八十万甚至接近上百万的预算。

老实说,不是我们能够承担的。

 

因此,3.0T的林肯飞行家确实吸引到了我们的注意。

全系3.0T,没有任何套路。

实打实的355马力+10AT动力总成。

动力反馈怎么样?相信不用多说。

再者就是,它的优化逻辑以及设定模式很像大排量的自吸,驾乘感受还是蛮优秀的。

 

至于底盘部分,倒没有什么可以担心的。

无论是老林肯还是新林肯,底盘规格以及用料成本都很到位。

这一点做得要比部分同定位产品优秀。

5

从动态层面来看,林肯飞行家的底盘过滤程度是很细腻的。

悬架的回弹速度比较稳定,不会带来一晃一晃的感觉。

再者就是,底盘很稳定,而且反馈平整,还有不错的跟随表现。

 

在运动模式中,林肯飞行家的动力质量以及底盘设定也很到位。

总之,林肯飞行家的设定模式比较舒适、稳重,带来的反馈确实不错。

当然,相比宝马X5,林肯飞行家的运动效果倒是被弱化了很多。

这台车并不适合激烈驾驶,它存在的意义更多的是将你舒舒服服的从A点送到B点。

6

如果你觉得林肯飞行家到动力这一块已经到头了,那你就错了。

真让我觉得惊艳的反倒是座舱。

至于为什么,你只要体验一下实车,就知道了。

NVH标准

用料规格

工艺品控

空间质量

配置布局

音响定位

进阶功能

林肯飞行家在这几部分基本上没有什么可以挑剔的。

如果真要挑出个缺点,那么我只能说,林肯飞行家的车机有点落后。

但这一点我其实觉得无所谓,毕竟整个合资阵容在这方面也没有太出彩的技术。

更重要的是,林肯飞行家的豪华并不流于表面,而是在细节之处。

 

相比于一块接着一块大屏的设计,我倒是认为,林肯飞行家这种设定才叫豪华。

至于有多豪华?

林肯飞行家有蚌壳人体工程座椅

24项电动调节

座椅加热通风按摩

真皮材质

28个锐威音响

交响乐提示声

高档面料

精湛做工

不仅仅只有这些,林肯飞行家在座舱方面的优化程度非常高。

满分100分,起码可以达到80分。

至于低配车型,或许没有那么豪华,但很多该有的也都有。

从另一个角度来解释,林肯飞行家是一台“低价高配”的产品。

7

24款的林肯飞行家在海外已经发布了。

就像我们前面所说的,虽然只是改款车型,但改动的东西很多,而且增加了不少配置。

 

再者就是,24款的动力是有提升的。

至于售价部分,大概率和现款差不多,这一点不用担心,毕竟如今的林肯,主打的就是性价比。

8

飞行家目前的性价比还是蛮高的。

相同的价位,但它却比很多同行车型多了那么几十项的配置,甚至不止。

所以我个人认为,林肯飞行家为什么如今能够作为中大型SUV领域的“常驻”车型?

是因为这台车给的东西实在是太多了,一点都不抠搜,而且价格还下调了。

论性价比,至少超越了很多同行。

Copyright 2019-2024 微推堂 版权所有  京ICP备2019123967号