在多年之前,韩系品牌还比较兴盛的时候,索纳塔也算是合资中型轿车中有一号的存在,那个时候,索纳塔的价格和迈腾、雅阁、凯美瑞差不多,销量也好!但时过境迁,现在现代和它的兄弟品牌起亚一样,在国内市场深陷泥潭,难以自拔,不过这也让现代品牌放下了身段,在产品价格方面向自主品牌看齐了……
新款索纳塔售价13.98—18.68万元,对于一款车长4945mm的大尺寸中型轿车来说,索纳塔的售价可以说相当“谦卑”,仅仅相当于是合资品牌紧凑型轿车的水平,因为这款车的顶配价格,还是迈腾的入门价格便宜100块钱。所以从价格方面来说,现在的索纳塔,还是给出了相当不错的诚意。
新款索纳塔在设计层面,和国内大多数的合资中型车都不是一个路子,尤其是前脸部分,采用了大量平直的线条和拐角,让这款车有点像上个实际很多日系和美系的敞篷车的视觉观感,感觉非常有机械感和力量感,这可能也是现代品牌希望能做出的差异化设计。而尾部的设计,则强化了性能感,尤其是双边四出的圆形排气尾喉,就给人一种动力澎湃的感觉。
到了车内,索纳塔给人的感觉就是,除了必须要做成圆形的部件,比如方向盘和一些旋钮,大多数的部件和设计都采用了平直的线条设计,给人一种方方正正的感觉,优势是看上去很精致。这款车还引入了双联屏和怀挡设计,进一步加强了这种感觉。
新款迈腾一共有两款发动机,分别为1.5T和2.0T,相比于之前年款,2024款全系采用了8速手自一体变速箱,放弃了7速双离合变速箱。其中1.5T车型最大马力170Ps,峰值扭矩253N·m,WLTC综合油耗6.25L—6.41L;2.0T车型最大马力250Ps,峰值扭矩353N·m,WLTC综合油耗为6.9L—7.1L。
事实上,由于这款车价格比较便宜,所以其实很多小伙伴可以一步到位,直接选择2.0T车型,2.0T车型的性能更加强势,和这款车“机械战甲”一般的外观更加契合。而且这款车厂商推荐的汽油标号为92号,所以相比于很多需要加注95号汽油的涡轮增压车型,2.0T车型的油耗和使用成本相对来说不算高。
前文我们说过,现在的现代品牌,在产品价格上向自主品牌靠拢,在配置方面也是一样。就拿驾驶辅助和主动安全这些比较耗费成本的配置来说,索纳塔全系标配车道偏离预警、主动刹车、前碰撞预警、车道居中保持、起步提醒等配置。同时还全系搭载了自动远近光大灯、远程启动、OTA升级、真皮方向盘、自动空调等舒适性配置,整体的配置水平还是很不错的。
新款索纳塔搭载了前麦弗逊后多连杆独立悬挂,整体风格属于那种强化运动感兼顾舒适性,车辆的操控表现很强势,不管是弹跳抑制还是侧倾抑制,在同级别中都是相对优秀的存在。而车辆的滤震性能和舒适性表现,做得也很不错,至少配得上合资品牌中型车的定位和级别。
总而言之,对于准备购买合资品牌中型轿车的小伙伴们来说,也别光看凯美瑞、雅阁、迈腾这类一线产品,也可以看看索纳塔这种性价比很高的二线品牌产品,这些车型带来的性价比表现,可能会更强。