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不比汉兰达香?4.9米大车从26.9万降到17万多,全系四驱8.6L油耗

发布时间:2024-05-29 11:22:46 发布用户: ue4toooi

随着新能源中大型SUV的攻势越来越猛,同级传统燃油车,尤其是合资品牌车型的日子就越来越难过了,尤其是一些相对小众的车型,更是如此。但是这种情况,对于很多喜欢这些车型,或者对新能源车型尚有芥蒂的小伙伴们来说,可就是一个好消息了,因为购买成本大幅度下滑了,比如这款大众途昂X。

 

途昂X是一款跨界风格的中大型SUV车型,这款车因为尾部造型类似运动掀背车,和途昂区分开来。最新的在产在售车型,厂商指导价格为26.9—37.9万元,目前在国内部分城市的部分门店,有9万元左右的优惠,也就是说,这款车优惠后的起售价来到了17万多,不到18万元的样子,对于一款车长4917mm,轴距2980mm的大尺寸合资SUV来说,这个价格相当低了已经。

 

 

途昂X的外形,相信大家都比较熟悉了,可以说从C柱往前,都是上汽大众SUV“套娃”工艺的产物,整体风格没有特别大的区别,区别只在细节方面,整体的确更加精致了。而这款车外观方面的核心点,就是类似溜背的运动跨界造型,由于尺寸足够长,所以这款车驾驭这个风格的水平很高,看上去的确要比途昂“惊艳”一些。

 

途昂X的内饰,那就更没什么需要特别提及的了,最新的家族化设计延续到了这款车上,但是由于车辆本身宽大,所以包括挡把所在区域、中间扶手箱,都显得很宽。而且这款车在副驾驶前方,也做了钢琴烤漆面板,还加入了一些装饰线条,整体的内饰高级感是比较到位的,尤其是价格大幅下降的情况下。

 

途昂X在4月份刚刚上市的最新车型,也就是2.0T的龙腾版车型和2.5T六缸的龙祥版车型,全系搭载了四驱系统,这一点希望大家知晓,在产在售的途昂X,只有四款2.0T车型和一款2.5T车型。剩余还在销售的车型,都是停产在售车型,也就是说以后不会再生产了。

途昂X的2.0T车型最大马力220 Ps,峰值扭矩350N·m,搭载7速湿式双离合变速箱,百公里加速时间为8.4秒,WLTC综合油耗为8.64L,其实2.0T四驱车型的加速能力和油耗水平,对于大多数消费者的家用需求而言,整体表现都是很不错的。2.5T 六缸车型最大马力299Ps,峰值扭矩500N·m,搭配7速湿式双离合变速箱,百公里加速时间7.2秒,WLTC综合油耗9.7L,综合对比之下,2.0T车型足矣。

 

途昂X搭载了前麦弗逊后多连杆独立悬挂,加上车型全系四驱,所以整体的操控表现还是很不错,相比于之前的两驱车型,起步没有拖拽感,转向、经济并线的推头和侧倾也抑制得比较好,新款全系5座布局,加上悬挂调校对舒适性的倾向,让这款车坐起来又大又舒适,日常家用非常不错。

 

其实当途昂X的终端价格跌破20万元,性价比自然就上去了,新款车型全系标配前碰撞预警、全速自适应巡航、自动泊车入位、电动后尾门、自动大灯、4G网联、OTA升级、真皮方向盘、自动空调等配置,加上全系四驱,整体的配置水平就很高了。

所以,其实从性价比层面来看,我们认为途昂X的价格拉低到不到18万起步的情况下,购买价格是要高于汉兰达这样的4.9米级日系SUV的,其中2.0T车型就能满足大多数用户的需求,2.5T六缸车型倒是没必要购买。

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