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关于全新一代宝马X3这款新车，念寒前段时间就听同行聊起过，只不过没有特别的在意，但现在根据风向来看的话，新车很有可能要上市发布了，这一点可能性倒是挺大的。
所以为了打消部分车友的顾虑，于是念寒就结合自己已知的信息，好好跟车友们聊聊这款备受期待的新车，看看它到底值不值得享有如此之高的关注度吧。
还是老规矩，先从全新一代宝马X3的外观设计说起。虽说谍照有刻意地去遮遮掩掩，但其实我们还是能够看出一些端倪和细节。比如整体设计更加硬朗，棱角分明，肌肉感十足，宝马终于告别了以往圆润的设计风格。
说实话，念寒个人非常欣赏这种转变，因为这很符合当下汽车设计潮流，也更符合宝马X3运动SUV的定位。
还有就是，“双肾”格栅没有盲目追求大尺寸，这一点念寒要给宝马点个赞。现在很多品牌都在追求大尺寸格栅，仿佛越大越霸气，但我觉得，这有点儿过犹不及，画蛇添足的味道，反而容易失去了品牌特色。
事实上，宝马这次确实相当克制，保留了自己的家族特征，同时也展现了自信，值得表扬，你们觉得呢？
其中，全新主动式格栅那是真的值得期待，既美观又能降低风阻，一举两得。车灯造型谍照看不太清，念寒更希望借鉴Vision Neue Klasse概念车的“竖条”灯，更简洁、更有科技感。
当然，最终采用什么样的设计，念寒觉得还是很有必要等待宝马官方的公布，还是等等吧。
侧面线条流畅，小溜背很动感，比现款的平直线条更耐看，也更显高级。不知道车友们有没发现，宝马在细节上的处理更加用心了，这也体现了新一代宝马X3的高端定位。
其中，轮圈尺寸更大，最高可选22英寸，运动感爆棚，相信会吸引不少年轻消费者的目光。
车尾设计层次感很强，Y字形尾灯很有科技感，比现款好看不少。说实话，念寒很喜欢这种简洁的设计，没有多余的装饰，很干净利落，符合现代人的审美。
接下来是尺寸方面的变化，全新一代宝马X3相比现款加长了42mm，达到4755mm，宽度增加了23mm，达到1920mm，这对于后排乘客来说绝对是个好消息，空间更宽敞了，长途旅行也不会觉得憋屈。
但是，高度降低了16mm，只有1676mm，整体更低趴，运动感更强了。那么对于喜欢运动风格的消费者来说，肯定是一个加分项，但对于喜欢高视野的驾驶者来说，或许可能需要适应一下。
还有就是，全新一代宝马X3的风阻系数也优化到了0.27Cd，比现款的0.29Cd有所提升，燃油经济性值得期待。要知道，现在的油价是一天比一天贵，所以省油才是王道。
全新一代宝马X3的动力配置，想必是很多车友非常关心的点。不用慌，燃油、柴油、插混、高性能版都有，而且选择非常丰富，完全可以满足你们的不同需求。
而念寒最感兴趣的莫过于插混版，据说纯电续航提升到63km，日常通勤完全够用了，还能省不少油钱，经济实惠。
对了，念寒忘记说了，全新一代宝马X3的高性能版换标了，叫"M50 xDrive"，取消了字母“i”，更简洁明了。性能也更强，401马力，4.8秒破百，妥妥的小钢炮，喜欢高性能的车友可以关注一下。
而配置方面的话，念寒看了一下也有稍许升级的地方。新悬架、后桥差速器，加上更宽的轮距，操控性肯定没的说，毕竟宝马的操控一直是业界标杆。
其中，辅助驾驶系统也升级了，17个雷达加多个摄像头，安全性更有保障，科技感也更强。
总的来讲，全新一代宝马X3的整体升级还是挺大的，外观更运动、动力更强劲、配置更丰富，竞争力提升不少。但是新车最终表现如何，念寒认为还是要等正式上市后才能见分晓。
不过念寒还是要提醒一下各位车友，效果图这些毕竟也只是个预测，最终量产版可能会有所调整，大家不要过于期待，避免期望越大失望越大。
另外价格也是关键因素，希望宝马能给出一个合理的定价，不要让我们失望。毕竟，价格太高，再好的车也难以走量，你们说是不是这个道理？