Copyright 2019-2024 微推堂 版权所有 京ICP备2019123967号
五一市场反响并没有往年热烈，就拿本地车展来说看车客户寥寥无几，收订单全靠价格，一个个订的咬牙切齿，客户也不吃车展这套，毕竟合资车周周有活动，月月有惊喜，今天不买明天再降500。于是有了选题灵感，来看看哪些车型优惠巨大，考虑到优惠普遍都很大，所以这次范围限定在指导价20万之内，优惠5万起步。
雅阁1.5T智享
指导价：196800
优惠：52000
优惠后：144800
含税保险全款落地价：162800
前几天和广本4S店的朋友吃饭，席间大谈卖车心得，说以前卖车是根据任务进度来，只管卖就行，现在任务就是摆设，看的是公司银行债务，财务一声令下哪天要还银行200万，整个销售部抓紧卖车就行，特别是雅阁这种亏损大头，就得抓住这个风口，趁着公司黔驴技穷之际邀客户过来拿下，什么5万6万压根不是问题，俨然一副志得意满的样子。
说完我撇见他没拿出烟盒，偷偷从口袋里掏摸半天掏出的一根皱巴巴的烟，问他。
“你们现在发几月份的工资？”
“节后刚发一月的...”
全款5.2万，5年按揭6万+的优惠力度下去，销量确实能起来，但这纯属是厂家把亏损转移到了4S店头上，卖得越多亏得越大，根本无法持久。
皓影1.5T两驱豪华
指导价：199900
优惠：51000
优惠后：148900
含税保险全款落地价：167400
皓影全款也是5万+的优惠，这个行情放到几年前真是横扫一切，本来想说现在压根不是价格问题，转念一想还是价格问题，优惠还不够大，放个七八万不是什么问题都解决了，什么宋PLUS都是弟中弟，骑头上暴打。
荣放2.0L 两驱风尚
指导价：196800
优惠：55000
优惠后：141800
含税保险全款落地价：159900
荣放在我们这俗称老头车，深受65~75年间出生的中老年群体喜爱，这和他们年轻时正好处于中日蜜月期有关，非常吃日系车“工匠精神”“皮实耐用”这一套，当年看的电视机是三洋，用的洗衣机是松下，玩的游戏机是任天堂FC，世嘉MD，索尼的PS，对日系品牌产生好感也正常，这是时代性造成的认知局限，可以理解。同样这也可以解释90甚至00后更偏向于国产品牌的原因，这代人伴随着J20，航母，载人航天成长起来，工业水平突飞猛进，打心底里认可国货。
探歌1.4T 两驱时光
指导价：158900
优惠：53000
优惠后：105900
含税保险全款落地价：120300
拉了一下探歌近两年5月份的同时期优惠数据。
22年：37000
23年：44000
24年：53000
25年：？
跌的倒挺平均，大众的一贯操作是跌到经销商扛不动了然后马上改款上新，又是一个新的轮回，就是不知道这种操作还能不能玩下去，别忘了新款雅阁一年暴跌5万+的例子。
星迈罗1.5T潮启
指导价：139900
优惠：55000
优惠后：84900
含税保险全款落地价：97300
这车估计很多人都不认识，目前全款行情5.5万+，库存时长基本没有低于一年的，这在雪佛兰属于常规操作，正经托盘车，日期短了反而还不正宗。
ID3 23款纯净智享
指导价：162880
优惠：55000
优惠后：107800
含保险全款落地价：113500
这车其实官方限价，只是限的是4S店，不是买车客户的大刀，厂家管天管地还能管客户还价不成。上个月个别地区23款极智19万多那款可以干到9万多优惠，实际9万多成交价，发票开到11万+，贷款10万，一同操作下来0首付倒找钱。
威朗1.5T乐逸
指导价：128900
优惠：64000
优惠后：64900
含税保险全款落地价：75600
市面上有一大批23年5月份前后的威朗库存车，一看就知道这是通用老传统托盘车了，不过都快5折了还在乎这个干嘛，车都没嫌你穷，就好比在江西娶个老婆，只花了18.8万彩礼，长的一般就别嫌弃了，这种好事就偷着乐去吧。近期低价位油车强推！赶紧去本地4S店问问有没有库存威朗，最好一年陈酿那种。
天籁 2.0L 悦享
指导价：188800
优惠：58000
优惠后：130800
含税保险全款落地价：147600
曾几何时，其他日系B级车优惠不大的时候，天籁靠着3万多的优惠常年霸榜B级车销量前三，一到年底天籁直接卖脱销，4S店临近过年放假前半个月就不再接单，只卖现车，价格也是水涨船高，到年底至少贵5000，我记得19年那年甚至涨了8000。
你问现在？现在日产除了轩逸就没有能走量的车。
威兰达2.0L领先
指导价：173800
优惠：54000
优惠后：119800
含税保险全款落地价：147600
广丰4S店：威兰达滞销，救救！
不知道是拍丑了还是威兰达本来就这么丑...
迈锐宝XL 1.5T 锐动
指导价：175900
优惠：70000
优惠后：105900
含税保险全款落地价：120400
好吧，接着用彩礼打比方，在江西娶个老婆（同级别B级车）彩礼一般在28.8~38.8万，车房不论，突然冒出来个女的说娶我，我只要6万8，小伙一看，外貌土里土气（外观）年龄有点大都快38了，说是还能生（库存超长），再看看自己，30多了还是光棍一条，钱没几个挣的也不多，哪有资格嫌弃人家...
第一次知道迈锐宝还是梁朝伟的广告，那时候迈锐宝还是中产阶级精品车，现在...
探界者1.5T驰界
指导价：184900
优惠：69000
优惠后：115900
含税保险全款落地价：131600
特意翻了下万年不上的论坛，看到又不少车主发的提车贴，找了下19年~22年的帖子，有23万提的，有22万提的，更多的是21万左右提的，再翻最近的帖子再也没人晒提车贴了，发的都是交流油耗，小毛病之类的，也有不少发帖问二手车还能卖多少的，底下都是劝LZ别卖了，好好开，开到报废...
创界1.3T两驱驰锐 超级库存2年起步
指导价：159900
优惠：82000
优惠后：77900
含税保险全款落地价：89600
按说这车不应该有，19款早就停产了，但市面上偏偏就还有车没卖完...有批2年多的超级库存车现在还在卖，电瓶肯定没用了，搞不好轮胎都起皮了...4.8折都卖不动，可想而知清库难度有多大...
奇骏荣耀2.0L 舒享
指导价：189300
优惠：63000
优惠后：126300
含税保险全款落地价：142800
三缸大佐的事咱就不提了，老提没劲。话说日产21年整了个三缸奇骏，自以为可以用独特的三缸技术教育客户接受三缸，咱国内车主纷纷表示嗯嗯知道了挺好的，转手就买了CRV，直接在那年把东本CRV送上了年度合资SUV销量冠军，连带着XRV、荣放等车型也沾了光，销量蹭蹭涨，大家表示真是谢谢你了。
后来的事大家都知道了，把四缸自吸整了回来也没用，奇骏从此销量一跌到底再起不能，到现在优惠6万多了。
英仕派 1.5T典雅
指导价：182800
优惠：53000
优惠后：129800
含税保险全款落地价：146500
说白了这车和雅阁是一荣俱荣一损俱损的局面，雅阁大涨它小涨，雅阁微跌它暴跌，雅阁暴跌它挂壁...怎么说的好像我买的股票一样...
早年间还能趁着雅阁飞升成大罗金仙，自己也能混个半仙蹭蹭销量，现在都这个样子，干嘛不直接买雅阁...
君威1.5T超享
指导价：159800
优惠：45000
优惠后：114800
含税保险全款落地价：129900
本来这期选题是优惠5万以上，写到最后还是把最低配君威加上来，实在是，太便宜了...
不是哥们，原本以为最低配就是个噱头，没想到你别克真有车啊，你来真的啊...当年20多万，现在13万落地价4米9的车，通用是真哥们...