日系未死，轩逸月销3万辆，说好的电车当道呢？

都说随着新能源汽车的发展，燃油车昔日风光不再，被挤压的生存空间不得不降价销售，而新能源还在叫嚣着油电同价，似乎新能源车型的经济性、动力性优势不言而喻，然而燃油车真的就成为少数的选择了吗？其实不然，从数据来看，目前燃油车仍然更胜一筹，日产轩逸就是很好的证明。

 

无论网络上怎么吵得热火朝天，但是到线下买车时，大家都变得理性起来。由于今年春节来得较晚，所以一月份反而成了年前购车的热门时间，从一月销量数据来看，1月份卖出了30384辆的好成绩，甚至销量高于比亚迪秦PLUS，成为轿车销量榜单第二名，可见兼具经济性和舒适性的日系车仍在消费者的考虑范围内。

 

燃油车从油耗方面来看，经济型的确是不如新能源那么划算，但是为何大家在选择代步车的时候仍然会考虑像轩逸这样的燃油车呢？

首先是许多人的观念里还是认为燃油车的设计更加符合自己传统审美，没有那些看上去科技感十足的设计，但是经典、操作顺手方便；另外在售的轩逸外观设计颇有“小天籁”的味道，符合大众审美，属于不会出错的设计，不论是年轻年轻人群体还是中年人都能选择。

 

另外轩逸车内空间和舒适性也不错，长途出行久坐也不会太累，家用全家出行也能宽敞舒适；并且内饰也能一定程度满足对科技感有要求的消费者也能满足，12.3英寸悬浮式中控屏、L2级的ProPILOT超智驾辅助系统，在娱乐性和安全性层面也并不落后。

 

另外作为日系车，轩逸的油耗表现也是十分优秀的，百公里油耗不到6L的用车成本，以及自吸发动机保养经济的优势，也奠定了其在家用车市场的实用地位。至于动力层面，燃油版轩逸主打1.6L+CVT动力组合，客观来说动力在爬坡等时候会稍显不足，但日常大多数用车场景还是没有问题，就这种经济耐用的特点也是大家购车时选择的原因。轩逸还提供了超混电驱版，百公里油耗3.73L，基本与绿牌混动车的馈电油耗相差无几。

写在最后：

所以总的来说，像这样一款没有明显短板的燃油车依旧是很多人买车时会考虑的，毕竟用车省心省事也很重要，空间够用，开起来省，加上新能源汽车的冲击，燃油车大幅降价，入手价格也低，就连保养成本也用不了多少，理所当然成为众多消费者的选择，这也是轩逸近年来一直能够将销量维持在第一梯队的原因。

各大车企也应该从中看到，消费者买车最核心的还是性价比，满足消费者刚需，无论是油车还是电车，都能获得认可。