Copyright 2019-2026 微推堂 版权所有 京ICP备2019123967号
L8理想版，12.99万起！
打眼一看，很多人都惊掉了下巴，这还让“半价理想”零跑怎么活？
但定睛一看，原来L8理想版，并不是理想L8。
这个擦边球的大玩家，是东风风神。
于是流量就来了。
只用一个命名，就能把理想汽车法务部、零跑汽车设计部、吃瓜群众等搅动起来的操作，确实是高，简直是太高了。
不过也不能去怪罪风神。
毕竟不久前，理想自己也通过操作i8撞飞东风乘龙卡车，给网友们上了一课。
说到底，为了流量大家都很拼。
不过说到L8理想版这款车，确实有点意思。
这个定价太“香”了，估计理想本尊看了都慌。
东风风神L8理想版，预售价12.99万起，最高14.99万，这价格一公布，直接在汽车市场投下了一颗重磅炸弹。
要知道，在新能源汽车这个赛道里，几乎所有头条新闻都被小米、蔚小理、特斯拉占据。
对于风神这种品牌而言，虽然背靠二皇子，但其实手里也没太多东西可以拿出来大说特说。
但风神L8理想版的推出表明，在文字游戏层面，风神还是可以的。
先抛开这款车的产品力，就看这个命名，显然经过了深思熟虑。
毕竟估计风神自己也知道，就算自己做出来一个变形金刚，在当前的舆论叙事逻辑里流量也不会光顾自己。
与其如此，还不如在取名上多下功夫。
比如湖南00后小伙朱云飞，原本平平无奇，网友根本不知道他是谁。
但当他改名为“朱雀玄武”，又改为“朱雀玄武敕令”时，就已经出名了。
到了最后，他甚至又申请更改为“周天紫微大帝”。
到此为止，已经没人惯着他了。
他的改命也被拒绝。
别的不说，就黑红也是红这方面，小朱做到了。
再说回L8理想版，是不是也是这个逻辑？
没人知道。
但有一点可以确定——在L8理想版之前，基本没人关注风神这个牌子。
然后有人说了，此前i8对撞东风乘龙卡车，所以L8理想版是不是对理想的报复？
但感觉可能性不大。
理想i8撞飞乘龙重卡这档子事，发生在7月底的i8发布会上。
从那时到现在，只过去了半个月左右。
如果要在这半个月的时间内，完成车型名称的确定，传播策略的修改，不能说一定不能实现，但会非常难以操作。
真要是“报复”的话，这不是风神能拍板的事儿。
换句话说，怎么解决乘龙重卡被撞飞，风神管不着。
但如果风神要蹭热度，出于“报复”去搞理想，按流程也得汇报，而且大概率不会被批准。
毕竟现在对撞测试风波已经平息了。
理想和中国汽研也道歉了。
此时再去报复，显得气量不足。
这么算下来，事情就清楚了。
关于L8理想版这个传播名，并不是一时兴起的名字。
理想在家庭用车场景的号召力，才是其频繁被蹭热度的关键。
零跑已经证明，照着理想的产品定义去造车，再给出一个引人瞩目的价格，就能赢。
风神又前进了一步，直接在产品序列和命名上也靠拢理想。
这种致敬很好。
但唯一风险点就是理想汽车法务部的态度。
从理想那个角度看，这是个难题。
“L8理想版”，这已经是贴脸蹭热度了。
理想L8大家都知道，但翻过来的L8理想版，竟然来自一个跟理想没有一毛钱关系的企业，实际上还是友商。
从很多维度看，理想法务部都需要采取行动。
毕竟在这之前，理想已经收拾了“理想汽车贴膜工厂”。
基于此，收拾风神也符合逻辑。
但难点在于，起诉风神有一些显而易见的掣肘。
最大的掣肘，就是理想汽车刚刚因为i8把东风乘龙重卡撞得四轮腾空而道歉。
显而易见，因为这个道歉，东风方面给了面子，不再追究理想i8撞飞自家重卡的操作。
现在理想再去告风神，也不是不可以，只是当前的氛围貌似不是很适合“一波未平，一波又起”。
这对双方都不利。
还有一个掣肘，那就是风神也早有准备。
因为L8理想版之外，还有“梦想版”。
而无论是理想还是梦想，都是常用名词，缺乏显著性。
同时所谓的“理想版”只是版型名称，大名依然是“东风风神L8”。
不过最新修订的反不正当竞争法规定，明确“擅自将他人注册商标、未注册的驰名商标作为企业名称中的字号使用，或者将他人商品名称、企业名称（包括简称、字号等）、注册商标、未注册的驰名商标等设置为搜索关键词，引人误认为是他人商品或者与他人存在特定联系的，属于前款规定的混淆行为”。
换句话说，理想汽车如果想告风神，在法律条款上是站得住脚的。
但前面也说了，这事很复杂。
理想法务部是不是又要“开张”，还得考虑多个因素。
可以说在i8对撞重卡事件中，东风没有诉诸法律，这算是一种“放过”。
不过理想道歉了。
现在风神会不会道歉？
同样难说。
最后再来看看这款车的产品力。
它最低配的112KM理想版只要12.99万，185KM理想版13.99万，185km梦想版14.99万。
动力方面，这款车搭载的是1.5T加电机的插电混动系统。
这个组合在当下的新能源汽车市场中很常见，但好不好用，得看实际表现。
从参数上看，电池包分为18.1度和30.3度两个版本，纯电续航最长能到185KM。
对于大多数上班族来说，日常上下班代步，一周充一次电基本就够了，完全能满足城市通勤的需求。
外观设计上，L8理想版走的是当下流行的“网红风”，也有贯穿式LED灯带。
这让其更像“理想”。
车身尺寸为4762/1910/1677mm，轴距2825mm，虽然定位是紧凑型SUV，但这轴距已经达到中型车门槛了。
实际体验下来，后排空间非常宽敞，腿能伸直，头顶也不压抑，坐三个人完全不会觉得挤。
内饰部分除了常规的行车电脑和中控大屏，居然还给第二排装了大彩电！
后排小桌板当然也少不了。
座椅同样能全平放倒，中央扶手后面还有冷暖自动空调，在这个价位的车型里，这种配置可不多见。
但车好不好，最终还是要看实际开起来的感受，比如动力平顺性、底盘舒适性、隔音效果，等等。
这些都得等实车到店，消费者亲自试驾体验后才能知道。
如果在这些方面，L8理想版也能表现出色，那说不定真能在竞争激烈的汽车市场中成为一匹黑马。
至于理想汽车法务部到底会不会对风神采取行动，咱们就拭目以待吧！