从近两年新车的宣传来看,很多车型上市时都号称“订单x万辆”,但销量公布后却露馅了。不过吉利星愿却有些不同,该车号称“上市3天订单破5万”。而在11月,星愿也交出了超2万台的销量,证实了其订单确实火爆。
究竟这台6.88万元起的小车为何如此抢手?大咖今天也解读一番。
产品力同级领先
与纯电微型车不同,纯电小型车在级别、价格上都要更高一些。这也注定了它们不能像纯电微型车一样,只追求代步,而是要表现得更加全能,品质感更强。吉利此前在这个级别的市场一直处于空白,星愿也成为了品牌的首款A0级纯电小车。
虽然没有先发优势,市场已经被海鸥、海豚、缤果等车型瓜分得差不多了,但星愿也有一个优势,那就是它可以参照对手的产品力来进行设计,从而打造出更强的竞争力。
首先是尺寸方面,吉利星愿的轴距做到了2650mm,相较于同价位小型车,例如五菱缤果(2560mm)、比亚迪海鸥(2500mm)而言,它的尺寸更有优势。加上375L的后备厢,70L的前备箱,让吉利星愿拥有家用车的空间。
此外,新车全系标配银河Flyme Auto智能座舱系统,这也是吉利首次将该系统下放到7万元级别的车型。它的优势在于动画效果更出色,而且可以实现双区语音交互、无界空间、手车互联等功能。
此外,吉利星愿采取后置后驱形式,全系标配前麦弗逊+后多连杆独立悬架。在同价位车型只讲究代步的情况下,吉利星愿还在驾驶乐趣方面下了功夫,对于年轻人而言更有吸引力。
当然了,大咖认为吉利星愿最大的优势还是在于价格。从价格来看,吉利星愿与五菱缤果PLUS等车价格重叠。但在产品力方面,吉利星愿的智能化表现更好、空间更大、驾驶质感更出色,因此显得性价比更高。
纯电小型车市场巨大
从10月份的15130辆,到11月份的20038辆,吉利星愿的销量已经足够称得上爆款,很多人也好奇,吉利星愿的崛起是不是意味着其它纯电小型销量的下滑。
然而从销量来看,今年11月份,比亚迪海鸥销量为56156辆,相比10月份的51288辆有了明显增长。五菱缤果11月份销量为26808辆。此外,纳米01、欧拉好猫等同级车型销量也环比上涨。
可以说,吉利星愿并不是瓜分了别人的蛋糕,而是将纯电A0级这个市场的蛋糕做得更大。而吸收的很大一部分市场,则是紧凑型车和小型SUV。
根据乘联会的数据来看,今年11月份,紧凑型车销量同比下降22.4%,小型SUV销量同比下降1.4%,这也是11月份唯二出现同比下滑的两个级别。
其中紧凑型车的下滑,一方面是因为如今新车价格的走低,手握10万出头的家用需求消费者,更愿意买一台空间更大、更全能的中型车或是SUV。
对于代步需求的消费者而言,它们也更愿意买一台设计更加精致,停车更方便的纯电A0级车,而兼顾了实用性和精致感的吉利星愿,也成功贴合了这部分消费者的需求。
吉利性价比战略的成功
吉利星愿的成功,其实也是吉利集团成功的一个缩影,11月份,吉利汽车集团(包括吉利汽车、领克、极氪三大品牌)11月总销量为25万辆,同比增长27%。
其中,吉利品牌和极氪品牌增长显著,吉利品牌11月销量19.04万辆,同比增长24%,银河系列销量7.52万辆,同比增长121%;极氪品牌销量2.70万辆,同比增长106%。
在大咖看来,吉利在销量方面的成功主要还是定位上的调整。从吉利近期的新车,极氪7X(11月销量11112辆)、银河E5(11月销量18962辆),以及本文提到的星愿(11月销量20038辆),都并非是太过高端的车型。
此外,吉利最新推出的星舰7也仅需9.98万元起,该车上市仅 7 天交付量就高达 6500 辆,基本预定了下一个爆款的位置。
这几台车都有一个共通点,那就是在同级别当中有着很高的性价比,做到了价格更低的同时,产品价值还更高。加上吉利一线大厂的品牌背书,自研技术的加持,让消费者感受到了物超所值,因此吉利今年的新车都异常成功。
大咖总结
从吉利星愿的成功可以看出,当下消费者的购车认知还是比较务实的,那就是对性价比更加看重。而吉利本身在品牌力、技术实力方面都表现不俗,加上如今在定价方面更加厚道,也造就了吉利星愿等一众爆款车型,让消费者能买到更高性价比的车型。