中大型SUV的尺寸,增程、纯电双动力,带激光雷达,还有800V平台,顶配售价不到19万,凭借高性价比,零跑C16成为了近期关注度比较高的一款新车。
![3款增程,3款纯电 顶配不到19万的零跑C16如何选?](http://www.weituitang.com/uploads/image/2024/0713/09560141520.png)
从外观上看,零跑C16其实并不突出,因为要照顾到内部空间,整体轮廓比较方正,包括贯穿式灯带,隐藏式车门把手,贯穿式尾灯等都是比较常见的设计。
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车身尺寸方面,零跑C16长宽高分别为4915mm/1905mm/1770mm,轴距为2825mm,虽然达到了中大型SUV的标准,但在同级别中尺寸并不显大。不过好在整体车身轮廓比较方正,内部空间还是比较有保障。
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内部座椅的布局是2+2+2,第二排跟MPV一样是两个独立座椅,除具备前后以及靠背的大角度调节之外,还配备了加热和通风功能,包括前排座椅后边的小桌板也没有落下,功能上在向MPV看齐。
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之所以零跑C16会被不少人拿来与理想L8或问界M7对比,很重要一点是它在智能化配置方面的确有看点。零跑C16全系标配了高通SA8295P芯片,以及自研的Leapmotor OS车机系统,不仅有丰富的应用生态,还支持四音区语音交互,可以做到可见即可说。
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而在智驾方面的硬件也不差,配备了激光雷达和英伟达Orin-X芯片,可以实现NAP高速智能领航辅助、NAC导航辅助巡航等多项智驾辅助功能。
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在动力方面,零跑C16提供了增程和纯电两种动力,其中增程版搭载了1.5L四缸增程器,电机最大功率170kW,最大扭矩320N.m,纯电续航里程为200km,CLTC综合续航里程1095km,最低电荷状态油耗5.4L/100km,算是同级主流水准。
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纯电版电机最大功率215kW,最大扭矩360N.m,CLTC续航520km。虽然零跑C16纯电版的性能和续航并不是很强,,但值得一提的是零跑C16纯电版标配全域800V碳化硅高压平台,电量从30%充至80%最快只需15分钟。
当然,不同的车型版本,配置也会有差异。那么零跑C16的6款配置该如何来选呢?
首先来看售价15.58万的增程200智享版,虽然是入门车型,但它的配置并不低,包括2+2+2的灵活空间,前麦弗逊后五连杆的独立悬架,还有全车6安全气囊、全速自适应巡航、主动刹车、车道居中保持、自动泊车、540°全景影像、AR实景导航、14.6英寸中控屏+10.25英寸液晶仪表、高通骁龙8295芯片、四音区语音唤醒识别等都是全系标配。不难看出,零跑C16的入门配置已经达到了同价位车型的中高配水平,这也是其高性价比的体现。
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增程200尊享版售价是16.28万,价格虽然增加了7000元,但升级的配置也不少,包括了疲劳驾驶提示、电动后备箱、后排侧隐私玻璃、外后视镜电动折叠/记忆/倒车自动下翻/锁车自动折叠、面部识别、方向盘加热、前排座椅加热/通风、第二排座椅加热/通风、后排小桌板、后排独立空调、空气质量监测等,在舒适性方面有明显提示,可以说这一配置的性价比更高。
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增程200智驾版是增程车型的顶配,售价17.98万,相比上一个配置价格增加了1.7万。主要的升级点在于智驾驾驶方面,新增了1颗来自禾赛科技的128线激光雷达,配备了英伟达Orin-X智驾芯片,摄像头数量增加到11个,毫米波雷达也增加到5个,功能上可以实现NAP高速智能领航辅助。虽然这一配置版本在智驾硬件上达到了领先水平,但能使用高阶智驾功能的仅限于高速路段,与理想、问界等品牌还是有差距,当然后续功能上可通过OTA升级,但目前来说,这一配置笔者并不推荐。
接下来我们来看纯电版,依然是3款配置,分别是纯电520智享版、纯电520尊享版和纯电520智驾版,售价分别为16.18万、16.88万和18.58万,除了动力形式不同,配置上基本可以跟增程的3个版本一一对应,因此纯电版也是中配更值得推荐,其次是入门版本,最后才是顶配的智驾版。
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那么增程和纯电如何来选呢?首先零跑C16纯电版全系CLTC续航都是520km并不算长,尽管标配了800V快充,但如果是冬天寒冷地区还需要考虑续航打折的问题,充电焦虑恐怕并不能完全打消,相对来说,增程版可油可电,日常通勤200km纯电续航也够用,长途旅行综合续航也能达到1095km,不会有用车方面的焦虑,所以笔者更推荐增程版本。
红点车评
从价格上零跑C16其实已经与理想、问界的同级车型拉开了差距,可以说零跑C16是一款主打性价比的中大型智能SUV。无论是增程还是纯电版本,笔者都认为中配车型的性价比更高,当然,如果考虑到更多的用车场景,那么增程200尊享版是更值得推荐的。