7月9日，一汽-大众全新一代迈腾正式上市，新车共推出3款车型，售价17.99-24.69万元。新车不仅是老款迈腾的换代，更是一汽-大众旗下首款搭载大疆智驾方案的车型，因此尤为引人关注。
全新一代迈腾是基于MQB-B平台打造，与海外版只有旅行版不同，国产的全新一代迈腾采用了三厢轿车造型，车身尺寸为4990mm/1854mm/1487mm，轴距2871mm，相比老款长宽高分别增加了124mm、22mm、8mm，但轴距没变。
除了加大的车身，全新一代迈腾在外观上也有很大变化，比如换装了全新的IQ.Light大灯，贯穿式灯带与可发光的大众LOGO连为一体，再加上矩阵式大灯，整体科技感提升了不少。
相对来说，车身侧面变化不大，依然是平直的腰线贯穿了车头，车门把手和车尾。车辆尾部换装了贯穿式尾灯，与车头形成首尾呼应。
内饰部分，全新一代迈腾的变化也很明显，整个仪表台从左至右依次是10.25英寸液晶仪表，15英寸中控大屏和11.6英寸副驾娱乐屏。其中中控屏是朝主驾一侧倾斜的，突出了驾驶者的重要地位，而副驾也有了专属的娱乐屏幕，这在燃油车中并不多见。另外，全新一代迈腾还搭载了高通骁龙8155芯片，整个车机系统的流畅性相对于老款有了质的提升。
因为智能座舱硬件的升级，全新一代迈腾搭配的软件生态也更丰富，其中还包含了科大讯飞的智能语音系统，终于不用再羡慕国产车了。
当然，全新一代迈腾最大的看点还是搭载了IQ. Pilot智能辅助驾驶系统，这是一套跟大疆车载合作，基于中国路况研发的纯视觉智驾系统。凭借这套智驾系统全新一代迈腾可以说补齐了燃油车在智驾方面的短板，全新一代迈腾也具备全速域的智能辅助驾驶，包括自动跟车、变道辅助、智能避障等功能。
值得一提的是，除了智能化方面的升级，全新一代迈腾，前后排座椅都配备了加热、通风、按摩等功能，在舒适性方面也有了更进一步提升。
动力方面，全新一代迈腾提供了1.5T和2.0T两种动力，最大功率分别为118kW和162kW，最大扭矩分别为250N.m和350N.m，与之匹配的均是7挡湿式双离合变速器。
红点车评
通过17年的市场积淀，迈腾在B级燃油轿车中早已树立了标杆地位。但当下油车电车平分市场，因此全新一代迈腾的竞争对手除了传统合资燃油车之外，更有大量国产新能源车。而近几年来新能源车渗透率之所以快速提升，除了用车成本低之外，相对于燃油车最大的优势可能就是智能化。那么在补齐智能化短板之后，全新一代迈腾是否能与同级新能源车一战呢？让我们拭目以待。