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69个月销量破百万, 捷途用“小众”创造奇迹

发布时间:2024-07-05 14:10:13 发布用户: ue4toooi

 

近日,捷途品牌公布了5月份销量快报。上个月,捷途汽车实现单月销量36743辆,同比增长85.4%;1-5月累计销量为181467辆,同比增长接近翻倍水平。

 

具体到产品上,捷途旅行者从去年9月上市就展现出强大的市场潜力,上市第二个月销量就顺利破万,是细分市场内最快实现月销破万的车型,而5月,捷途旅行者就再次以10544辆的成绩,而这也是捷途旅行者连续七个月夺取方盒子车型的销冠,充分证明了其在硬派越野SUV市场的实力。

 

经典序列捷途X70系车型5月销量也达到了11133辆,与捷途旅行者这种连贯式的销量破万的趋势一样,捷途X70、X90系列也实现了连续25个月销量破万,以出色的性价比和大空间深受多家庭用户的青睐。

而代表着未来的捷途山海T2,刚刚问世就爆发出强势潜力,上市30天订单就达到了17681台,截止到5月31日,已累计交付6250台。

 

或许单看这些数据,并不能真切地感受到捷途在销量上的“猛”,那我们对比一下或许感受会更加强烈。今年前5个月,捷途整体的销量就已经达到了去年的全年销量水平了,这样增长速度,放在今年的市场行情之下,绝对足够令人意外。

另外,捷途品牌目前的累计销量突破了114万辆,这种百万量级的突破,捷途只用了69个月,创造了中国汽车新品牌的销售速度记录。

 

唯快不破的速度也正是捷途近期发展的关键词,不光是销量增长速度惊人,在经销商的建设速度上,捷途也十分抢眼。自去年11月,捷途发布山海新能源序列以来,捷途山海就以每天竣工1.8家的速度,在6个月建成了317家形象店,这样的渠道建设速度领先友商4倍以上,更是刷新了中国新能源品牌建店纪录,以“捷途速度”展现了其强悍的体系化运营能力。

虽说现在的捷途风光无限,但倒退回6年前,捷途并不被许多人看好。诞生于SUV增速下跌近三成的2018年,捷途的出现绝对说得上生不逢时,按奇瑞副总经理李学用的话来说“捷途的出生,是拿到一把烂牌”,可就是这么一手烂牌,竟然让捷途打赢了,其背后离不开“理工男”的不盲从、不妥协。

 

在面临生存挑战的时刻,捷途拥有着绝对清醒的认知。不同于其他品牌瞄准高端市场、围绕着特斯拉、BBA去打的套路,捷途自诞生之时就走的是一条“窄”路,瞄准了户外、旅行、露营这些小圈子,并且ALL IN全部资源,以满足小众市场的需求。然而事实证明,在中国庞大的市场体量之下,即便是小众市场也依旧能走得风光无限。

此外,捷途还拥有全套以用户为中心的服务体系。为了更好地服务用户、贴近用户,捷途独创了“白+黑”的服务模式,在体验中心设置了晚班专职,这样就能更精准地触达忙碌的职场人士,实现更为高效的获客转化;同时,捷途还与经销商共同搭建了新媒体矩阵,通过直播进行邀约、试乘试驾,最大程度地吸引用户注意,凭借创新和勤奋,打造捷途式的增长速度。

放眼未来,捷途依旧认知清醒,在纯电产品飞速发展的市场环境下,捷途再次选择不盲从,而是把目光放在了混动上,打造“全球第一混动越野品牌”是新时代下捷途品牌的远大抱负。

 

在产品体系上,捷途也已吹响了新一轮进攻的集结号。4月,在捷途之夜上,捷途发布“五虎上将”的全新产品体系,从家庭旅行到轻越野,从商务座舱到两栖新物种,都有明星产品布局。继捷途山海T2之后,都市五座超混SUV捷途山海L6、家庭七座超混SUV捷途山海L7都将于今年三季度推出,捷途山海T1也将于今年第四季度上市。

做混动越野品牌,捷途这次似乎又选择了一个小赛道,正如彼时的捷途全情投入旅行+赛道,但还是那句话,在中国这样的市场体量下,再小的赛道也能收获累累硕果,而捷途恰恰深谙此道。

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