价格战降温，各家车企6月优惠力度不如5月

5月时，各家车企都卯足了劲，挥舞着优惠大旗，你方唱罢我登场，好不热闹。可到了6月，这价格战似乎有点降温了，优惠力度也不如上个月那么凶猛。难道是大家累了，需要歇口气了？

先来看看吉利汽车，5月份时可是挥金如土：吉利品牌综合“以旧换新”至高补贴为6.3万元，全系车型限时最低5.09万元起步。可到了6月，吉利似乎有点“抠门”了，现金优惠至高2.3万元，置换补贴也高达2.2万元，全系车型5.49万元起，优惠力度收窄了不少。不过话说回来，这也算是正常调整吧，毕竟谁家都有个算盘要算算账嘛。

 

小米汽车到了6月，优惠政策与5月保持一致，还是赠送价值8000元的Nappa真皮座椅及智能驾驶增强功能。看来小米汽车是打算用诚意和实力来打动消费者啊。

 

零跑汽车这边呢，也是稳扎稳打。6月的购车权益基本与上月保持一致，不过取消了950元的交强险补贴和2000元的选装基金。这有点像是在做减法，但仔细琢磨一下，也许是觉得之前给的已经足够多了吧。

 

6月的蔚来汽车延续了1万元的以旧换新补贴及租电权益，选装基金上升3000元，免费换电券下调了20张，算下来，车价上调了2000元。但是比较大的补贴还是继续延续了，所以总体来看车辆的权益变化不大。

 

那么，为什么6月的优惠力度不如5月呢？其实这也不难理解。一方面，经过5月的激烈竞争，各家车企的库存压力已经得到了一定程度的缓解；另一方面，随着淡季的到来，消费者观望情绪加重，车企也需要调整策略来应对市场变化。

不过话说回来，这价格战虽然降温了，但车企们可没闲着。他们正忙着研发新技术、推出新车型、提升服务质量，以此来吸引消费者的眼球。如果你正打算买车的话，不妨多关注市场动态、多比较不同车型和优惠政策。