上一周2024款新汉兰达上市。

汉兰达作为款中大型SUV，一直是作为行业里面的标杆存在，很多时候某一款汽油的SUV上市，都是对比汉兰达，打出的广告语都是吊打汉兰达，碾压汉兰达，实际上到了最后呢，汉兰达依然在销售榜上名列前茅。

外观

车身尺寸为4965×1930×1750mm，在现在车身长度超过5米非常普遍的SUV市场，汉兰达，这个车身长度并不出众。

但是其实有没有想过一个问题，真正的需要这么长的车身吗？真正经常用得到的这个空间吗？车身太长的话，停车其实是很麻烦的。

24款的汉兰达外观并没有进行太多的调整，只是车灯部分进行了一些优化，看起来更加的犀利。

侧面看上去比例协调，依然有各种中大型SUV的气场。

 

内饰

做工精细是汉兰达的一大特点，一进去驾驶舱看得到和摸的到的很多都是皮质包裹。

内饰的设计风格非常的温馨，有一种家居的感觉，进入到车内好像就回到了温馨的家，很轻松，很放松，想怎么样就怎么样。

 

 

空间

汉兰达是大七座SUV，符合一家人带上老人和孩子出行的用车场景。

当然，第三排通常是应急，长途旅行的话，第三排坐人还是稍稍一点局促感。

 

造车理念

24款汉兰达，主推的是混动版本，要知道丰田的混动车型，已经有近30年的历史质量非常的稳定。百公里油耗可以低到5.8个，要知道这可是一台重达两吨多的汽车。

质量稳定可靠，是汉兰达轿车的宗旨。

 

 

性价比

当然，现在在新能源车的冲击下，之前一直加价的汉兰达也出现了优惠，这样一来性价比就非常的高了，消费者既追求品质，又追求性价比，24款汉兰达他能够做得到。

 

 

操控

配备了2.5自然吸气的发动机，加上电机之后，在低速的时候非常的安静和丝滑，等红绿灯的时候也没有汽油车那种怠速带来的震动。

在高速上加速的时候，动力的储备非常的充裕，当然前半段的加速稍稍有点肉，但是到了后半段在120公里每小时的速度再往上加的时候，丝毫感觉不到迟钝，超车，完全没有压力。

全系配备了L2级别的驾驶辅助系统，这套系统非常的好用，不管是在城市道路还是在高速道路实用性都非常的强。

它可以根据前车的速度进行自动的速度调节，可以保持车道居中以及跨车道警报等等。在长途旅行的时候可以大大的缓解驾驶员的疲劳，提高行车的安全性。

写在最后

虽然现在受到了新能源车的冲击，但是有相当一部分消费者依然信赖汉兰达的品质。

买车当然要看自己的用车环境，假如经常一家人出去出游或者出去商场购物，吃饭的时候，汉兰达车能很好地担负起这个任务。

买到一款自己喜欢的车，合适自己使用的车才是最重要的！