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5月增程式SUV销量出炉!理想L6超越问界M7,销冠竟是问界M9

发布时间:2024-06-24 20:25:02 发布用户: ue4toooi

近日,各家车企公布了5月增程式SUV销量数字。

 

获得销冠的,是问界M9车型。这款车可以说是当前华为造车的集大成者。这款产品当前优势可以说,是把GLS、大揽胜做了一波极为成功的平替。首先,随着途灵底盘与闭式空气悬挂的加入,这款车的行驶质感上,相比那些百万级车型,优势是十分明显的;其次,华为ADAS2.0智驾系统的加入切实带来了完全不一样的驾驶情境。

 

获得第二位的,则是理想L6车型。这款车实现销量的逻辑,其实也非常简单。甚至我们可以打个比方,这款车就类似一款iphone的SE产品。它虽然有着较低的起售价,但是它依然介入了强势品牌所具备的那些优势资源。首先,同源789的高级别悬挂与CDC可变阻尼的应用,相比于它的最大竞争对手——“没有ultra的普版问界M7”在动态级别上,就是一个十分鲜明、能够区分出的明显差异。

 

同时,全系双电机的布局,相比问界M7相对低价格带的(也就是理想L6 pro版本所处的25万及以下区间)的单电机车型,首先在动力输出维度具备优势,其次馈电状态下的串联直驱模式,不论在行驶安稳性、静谧性或是油耗维度,也有着很明显的那种优势存在。

 

获得第三位的,则是问界M7车型。最近这波ultra车型推出,最大的意义是,给问界M7的家族销量,补了一波增量。就产品维度来说,这款问界M7 Ultra最大的意义是,将这款车立足当前的那些缺点做了补强,并且华为技术集群在汽车行业所具备的全新技术优势(相比已经很强的2023年,这款车技术维度又被刷新了一个版本)也让它具备了相比别家,可以说是市场上全部,都会更强出的一些些。

 

获得第四位的,则是理想L7车型。就整个理想L7车型来说,入门即高配配置排布,泾渭分明的车型类目,依然是这台理想一以贯之的玩法。首先,最入门的air车型升级了具备CDC电子阻尼可调的空气悬挂。pro车型则将智能驾驶硬件升级至原MAX车型上AD Max级别,也就是激光雷达&双英伟达orin X芯片的智能驾驶组件。而顶阶MAX则升级了一块容量高达52.3kWh的大电池,纯电续航里程扩容至286km。同时,三款配置均将前后座椅升级至十点按摩,并且Pro/Max车型增配了冰箱与铂金音响。

 

获得第五位的,则是零跑C11车型,理想平替就是我们关于这款车最好的定义。这款车5米左右的车长,在它所处的大五座市场中,就是完全够用那种。并且增程这一在网路渠道被各种批判的技术类别,在实际线下也获得了很高的认同度,毕竟零跑走的大电池增程车路线,既解除了绝大多数玩家的续航里程焦虑,300KM的纯电续航里程,对于绝大多数消费者来说,也是能够做到一周充一次、家里不装桩的那种自然感。

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