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新款高尔夫GTI Clubsport发布 内燃机动力生命周期进入倒计时

发布时间:2024-06-24 16:47:16 发布用户: ue4toooi

大众“常青树”车型高尔夫又出新品了,这次轮到了GTI,其中期改款Mk 8.5版本终于问世。遗憾的是,Mk 8.5版本只会在部分国家地区销售,目前已知不会上市地区有北美,至于中国地区是否上市还不得而知,你们觉得进入的可能性有多大?

 

虽然进入国内未知,但我们还是看看新款GTI带来哪些新东西?

 

这次中期改款Mk 8.5 GTI还有一个版本比较特别,它的名称中带有“Clubsport”后缀,这个版本主要为了贴合高尔夫家族的年轻活力而生。遗憾的是,内燃机高尔夫家族即将落幕,但品牌不会消失,依靠纯电动力得以延续。新款车型车头大灯采用贯穿式灯带设计,中央大众车标可以发光,尾部后杠添加空气扩散器,车顶加入了宽大的尾翼。车轮有18英寸与19英寸不同样式可选。

 

相比Mk 8.5 GTI,Clubsport版本在动力性能上再提升35马力,最大马力来到了296匹,同时峰值扭矩也提升了30牛·米,最终来到400牛·米。

 

 

就像普通GTI一样,Clubsport版本动力系统同样匹配7速双离合变速器,而这一次大众汽车没有在为新车提供手动变速器的可选项,要知道上一代Mk7的GTI还有手挡版本,对于喜欢追求驾驶乐趣的消费者来说不是个好消息。

 

百公里加速性能也有小幅提升,标准Mk 8.5 GTI百公里加速为5.9秒,Clubsport版本提升至5.6秒。不过,两个版本配置因电子限速存在均控制在250公里每小时。有趣的是,Clubsport版本还提供一个Race Package(赛道选装包),选装后最高限速会放宽至270公里每小时。同时这个选装包中还提供了一套性能更为硬核、更适配GTI运动基因的Akrapovič(天蝎)排气,此外,驾驶模式中还将提供一个特殊的运动模式。

 

此外Mk 8.5 GTI与Clubsport版本都将标配限滑差速器与渐进式转向系统,底盘可选DCC自适应动态底盘控制系统。

 

 

新车内部采用与普通高尔夫相同的12.9英寸中控屏,方向盘三九点位置电容触控按键回归到传统按键式,这是好事。

对于新款大众高尔夫GTI有什么想说的,可在评论区中留言讨论。

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