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降至15.18万起,轴距2870mm,配10安全气囊,这款合资车适合家用

发布时间:2024-06-22 19:57:11 发布用户: ue4toooi

在过去,中型车一直是档次较高的款式,整车尺寸较紧凑型稍有提升,但分配到座舱空间却有很好的表现,舒适性提升,又能容纳更多功能与配置,这和普通家用车之间的差距很容易就能拉开,所以B级车的价格大多不低。但如今市场竞争激化,很多中高档定位的中型车也开始降低了价位,一汽丰田旗下的亚洲龙系列也是如此,厂商指导价19.98万-27.98万元,终端报价让步,在广州地区亚洲龙起售价下探至15.18万起,家用需求的选择开始渐渐变得宽泛起来。

作为一汽丰田旗下的主打车系之一,亚洲龙的设计元素带有很多惯用内容。从弧形下压车头部分开始,大尺寸进气格栅居中,边侧少量预留面板还使用了镂空设计,让前脸的内容看起来更加丰富。双侧大灯略显精致,上下轮廓向内收缩,风格有些接近新能源的纤细化处理。

按照普通中型车设计来说,4800mm-4900mm车长是比较常见的设计,轴距也多为2800mm上下,而亚洲龙长4990mm、宽1850mm、高1450mm、轴距2870mm的尺寸,明显超出普通B级车范畴。虽然表面形象看起来区别不大,但腿部伸展空间即使只增加几厘米,也能有明显感受,在舒适性方面的提升效果的确很有看点。

尾部造型能够明显看出三厢车体结构的拉长,不同于市场热门“大溜背”式设计,后尾门顶部的平置区间预留充分,可见储物空间也能拥有不俗的表现力,再加上后排座椅给予的40:60放倒功能支持,逢年过节购置物品较多,也能轻松应对。

 

车内硬件设计随车型档次分化提供不同内容,多数车型标配有真皮方向盘,燃油款顶配与次顶配增加了方向盘的换挡功能,智能电混双擎版的顶配车型还为方向盘增添了记忆与加热项,可根据预算和需求进行选择。匹配7英寸/12.3英寸全液晶仪表+8英寸/10.1英寸中控屏设计,中高端的既视感也比较充足。

 

 

辅助功能全系以L2级辅助驾驶为基础,车用功能较为丰富。针对安全方面的设计更加全面,全系标配10安全气囊,在原有常规6安全气囊的基础上,增加前排两个侧安全气囊,还有前排双座的膝部气囊,遭遇碰撞事故时,能够得到全方位保护。

 

车体结构设计采用主流承载式处理,底盘与壳体直接焊连。不同于工作用车的半承载或越野车型的非承载式设计,减少了缓冲层次的材料消耗,并有效控制车重提升,对性能加强起到了不错的辅助作用,在节能方面也能提供一定的助益。

 

核心动力输出细分,M20E、A25G型号发动机分别设计为2.0L四缸与2.5L四缸,以177Ps、207Ps峰值动力完成燃油款式的驱动工作,搭配CVT无级变速器或8AT使用。智能电混双擎版改换A25H型号引擎,2.5L高排量得到保留,至于178Ps的稍弱动力,还有120Ps电机结合使用,最后以E-CVT无级变速器传递动能,适用性更佳。

笔者观点:

一汽丰田亚洲龙的B级车身份推升档次表现力,融合日系车型的轻量化设计,不止适用范围增加,也能拥有不俗的车用经济性,若对新能源车型的顾虑较多,亚洲龙倒不失为一个好的选择。

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