民企复活60岁的方盒子新秀，价格对标这两车或12.98万起

全新的212正式复活，新车最重要的特点就是外观设计一脉相承，内饰与时俱进，将传承、复古、美学融合在一起，呈现出了非常好看的方盒子造型。外观方面保留了经典复古的设计元素，比如前脸的圆形大灯、三条圆角矩形进气孔、引擎盖上的四条筋线、探照灯等等，好看的同时，还预留了足够的改装空间，比如涉水喉、车尾天线等，总之后期改装潜力十足。

 

内饰方面，主要以实用性的设计和布局追赶上时代主流，在满足越野需求的同时，让用户在城市用车时也能更加游刃有余。全新212拥有悬浮式中控大屏，其下方有很多实体按键，包括高速低速的四驱、两驱高速按钮、陡坡缓降、前后差速器锁、防倾杆断开按钮等，副驾的越野把手设计和铆钉式开门拉手也算得上是用心巧思。同时还有提供无线充电板、USB接口、Type-C接口。

 

车身尺寸上，全新212也进行了全面升级，新车长宽高分别为4705/1895/1936mm，轴距为2860mm。其前后悬极短，接近角40度，离去角36度，拥有非承载式车身、分时四驱、五连杆整体桥式悬架。

动力方面，全新212采用了来自东安的2.0T发动机，匹配的是8AT变速箱，配备前后两把锁。

 

再深入探讨一下价格定位，对于70后和80后而言，212不仅仅是一款车型，更承载着他们的记忆与情怀。鉴于其深厚的情感底蕴与升级后的产品实力，全新212的定价策略应如何平衡？从市场竞争角度看，全新212明显与BJ40和坦克300等车型形成对标。考虑到BJ40的售价区间为13.98-26.99万元，而坦克300的售价区间为19.98-33万元，全新212若以纯粹的产品实力为基准，其起售价完全有可能定在12.98万元，以此凸显其性价比。然而，若我们考虑到其独特的情怀价值，那么将起售价提升至15.98万元，也是能够吸引那些对212怀有深厚情感的消费者。

 

从1966年的定型量产到2024年的涅槃重生，中国本土越野车的鼻祖——212在近60年的历史中书写了无数辉煌篇章。如今它再度归来，不仅仅是一款车型的回归，更是一个独立品牌的全新塑造。尽管新车车尾仍标注了“北京汽车制造厂”，但其背后已不再是北汽的掌控，而是山东魏桥集团接手，据说山东魏桥接手后注资了十亿美元，不知是否能再续传奇？