岚图FREE作为传统品牌新势力里的一员老将,其整体的表现和口碑都很不错,但是相比较自己同期的产品其市场表现确实不算优秀。在此前经历一次较大升级和价格降低之后,整体表现有一定的回升,而在近日岚图官方又带来了FREE的又一次大升级,来看看它又提升了多少。
可能在听到“318”这三个数字的时候,大家会自然的想到G318,虽然岚图FREE也有这方面的寓意,但更多的还是它纯电续航的公里数,换上了琥珀电池系统,容量达43kW·h,相比现款岚图FREE提升10%,纯电续航提升到了318km。岚图FREE 318综合续航里程达到1458km,百公里馈电油耗低至6.19L。
动力方面,岚图FREE 318搭载1.5T+电动机组成的插电式增程混合动力车型,采用岚图全栈自研的高效电驱系统,其8层扁线Hair-Pin电机可实现槽满率高达70%,应用超薄硅钢片和低涡损技术,可达成电驱高效区占比大于90%,能耗表现更优秀。
底盘部分,岚图FREE 318也紧跟实事,升级了悬挂系统,前悬挂为双叉臂结构,后悬架采用多连杆结构,还新增了高性能空气悬架,高度上下100mm可调,在高速行驶时,可自适应路况进行高度软硬调节。
外观的部分,岚图FREE 318也在细节上进行了升级,比如引入了专属的“钛晶灰”车漆,配上了全新样式的轮圈和红色的刹车卡钳,更显运动感。而车身侧面和尾部就没有太大的调整了,整体来说相比现款车型看上去更加激进了。车身尺寸方面,其长宽高分别为4905/1950/1645mm,轴距为2960mm。
内饰部分,新车依旧延续了现款大尺寸三联屏的设计思路,整体的内饰氛围还是挺不错的,科技感和豪华感都很好。而新款车型则是在此基础上进行了配色的升级,新增了黑绿的内饰配色,配合绿色缝线和仿碳纤维的面板,整体视觉效果更加年轻运动。车技系统也有一定的升级,交互界面更丰富,并且还升级了5大情景模式。
智驾的部分,岚图FREE采用的是百度apollo领航辅助智驾,这套驾驶辅助系统在当下也是属于第一梯队的水准,在高速领航和城区辅助上的表现都很不错,并且还更新了智能泊车的速度和识别准确度。