荣威D5X DMH：10.98万起，定义混动SUV价值新标杆

很多人把2024年称作是新能源汽车市场的“决赛圈”，在价格和流量的双重竞争下各家车企也展开了激烈角逐。于是大家开始卷价格、卷配置、卷营销，让消费者眼花缭乱。但回归汽车产品的本质、混动SUV的初心，在技术上创新、突破、实现差异化，才是发展的关键途径。

 

荣威D5X DMH作为“D家族”首款SUV车型，就以“最强混动SUV”的定位闯入市场之中。5月20日，荣威D5X DMH正式上市，并且给出了10.98万元-13.68万元的限时权益价。接下来我们就一起看看，在价格战和流量争夺战中，荣威D5X DMH如何在混动SUV领域闯出名堂？

头文字是“D”的

还有SUV

荣威D5X DMH在设计上融合了“D家族”的纯粹与优雅，同时注入了SUV车型的进取与力量感。外观上，荣威D5X DMH采用了极具情感的前脸设计，搭配飞檐灯组设计，汲取中国建筑元素，展现出独特的文化韵味和现代科技感。

 

车身侧面的C柱与强壮车肩塑造出扎实的站姿，而棱镜贯穿尾灯则展现出更加出色的豪华感与力量感，辨识度也很不错。车身尺寸方面，荣威D5X DMH长4700mm、宽1890mm、高1664mm，轴距达到2765mm。

 

内饰设计上，荣威D5X DMH配备了悬浮一体式24.6寸双联屏，内部集成了斑马智行车机系统，支持连续语音指令和动态导航，增强了车辆的科技感和实用性，日常的大部分功能都可以通过一句话来搞定。

 

作为“D家族”首款SUV车型，荣威D5X DMH在内外设计、智能化上，都为SUV用户带来了足够出色的体验。不过我们今天还是要回归混动SUV的主题，看看荣威D5X DMH能不能在最基础的舒适性、安全性上取得突破。

舒适+安全

荣威D5X DMH打出组合牌

SUV车型在很多时候都要承载起全家出行的重任，所以舒适性和安全性是至关重要的。而荣威D5X DMH就通过云宿智能座舱设计带来了同级顶尖的舒适体验，宽广的视野和舒适的坐姿，让驾驶者能够享受到SUV专属的驾驶体验。

 

此外，轻盈舒适的云宿座椅提供了同级独有的20mm零重力软泡层，提供了如同云端般的乘坐感受。后排位置的空间也足够宽敞，腿部空间达到976mm，头部空间为965mm，膝部空间为120mm，在长途自驾途中能让后排乘客随时调整合适的姿势，不会因久坐而疲惫。

 

在安全性方面，荣威D5X DMH同样表现出色。新一代高强度笼式车身，有着79%的高强度钢占比和44%的超高强度钢占比，再加上5倍车重顶压设计、全方位气囊守护系统，为整车提供了坚实的安全保障。与此同时，荣威D5X DMH搭载的L2级智能驾驶辅助系统以及集成式多宫格电池结构、智能恒温电池热管理系统实现了软硬件之间的紧密联系。

 

在中汽研进行的三次魔鬼级碰撞测试中，荣威D5X DMH成功通过了“十字路口大货车侧碰叠加追尾碰撞测试”、“雨天大货车双侧连环碰撞测试”和“真实场景首尾夹击安全挑战”，并获得了“TOP Safety 2024安全碰撞挑战证书”，充分展现了荣威D5X DMH在安全方面的卓越表现和严格标准。

更长续航

一定有实力

前面我们提到，在技术上创新才是应对内卷的最佳策略。而对于一款混动车型来说，发动机技术是决定系统性能、体验的关键。荣威D5X DMH搭载这台1.5T超混专用发动机，采用了电控VGT可变截面涡轮技术、EGR废气再循环技术和深度米勒循环技术，在拥有110kW峰值功率和235 N·m最大扭矩的同时，还实现了大于43%的热效率。此外，两挡设计使得发动机高效区更容易与车速匹配，兼顾动力性和经济性，同时保证了电驱行驶体验。

 

在电机方面，荣威D5X DMH采用了目前较为主流的P1+P3结构，不过P1电机采用了行业首发的X-Pin绕组技术，具有高槽满率和短绕组的特点，能够提供110kW的峰值功率和120 N·m的峰值扭矩。P3电机更是能提供145kW的峰值功率和350N·m的峰值扭矩。

在续航能力方面，全系标配的21.4kWh高效长续航电池提供了135km的CLTC纯电续航，综合续航高达1300km。在之前海南岛的真实续航大挑战中，荣威D5X DMH甚至达成了1621km的综合续航和3.8L/100km的平均油耗，刷新了中国品牌混动SUV续航的新纪录。

 

为了提升驾乘体验，荣威D5X DMH还采用了前麦弗逊+后四连杆独立悬架，DP-EPS转向系统也能让转弯半径缩短至5.7m，小巷子里掉头也足够轻松。再加上低重心、高车身抗扭刚度设计，荣威D5X DMH在混动SUV车型中绝对算舒适、操控兼顾最好的车型之一。

4款配置

哪款最适合你？

荣威D5X DMH目前共推出了4款配置，官方推出的限时权益价区间为10.98-13.68万元。整体来看，入门版的135畅行版整体配置表现已经足够出色了，电子挡杆、135km纯电续航、自动驻车、LED自动大灯、主驾无钥匙进入、后排空调出风口、360全景影像，这些基础功能都有配备，满足日常出行完全没有问题。不过需要注意的是，135畅行版没有配备快充功能，车机系统也不是斑马智行。

 

135豪华版的价格会在135畅行版的基础上提高1万元，配置上增加了快充、定速巡航、远程控制、对外放电、主驾座椅电动调节、斑马智行车机系统、540°透明底盘等功能，总体来看这1万元的差价还是挺划算的。

 

135旗舰版的售价再次提高1万元，相比135豪华版增加了前后一体侧安全气帘、19寸轮毂、带记忆功能的电动后备厢、全景天窗等配置，整体高级感、安全性更加出色，并且可以花费3000元选装L2级智能驾驶辅助系统。

 

顶配车型135科技版的价格相比135旗舰版提高7千元，原厂就配备了L2级智能驾驶辅助系统，比如自适应巡航、AEB自动紧急刹车、车道偏离辅助等功能，并且增加了手机无线充电、副驾座椅电动调节、前排座椅加热、主驾座椅记忆等配置，并且可以花费2000元选装前贯穿灯、隐藏式门把手、前排无钥匙进入。

 

综合来看，如果你只想要一辆性能出色、能耗经济的混动SUV代步，那么选择135畅行版就足够了。但如果你还想要更加出色的驾乘体验、高级感，车叔建议直接购买顶配车型135科技版，13.68万元的上市权益价的性价比也足够出色。

车叔总结

在当前新能源汽车市场竞争日益激烈的背景下，荣威D5X DMH凭借DMH超级混动技术，展现出了强大的技术实力和产品优势。主流的混联结构不仅带来了出色的纯电/综合续航能力，6秒多的提速能力也实现了强大的动力表现。1300km的综合续航以及在海南岛实测中刷新的1621km纪录，也让荣威D5X DMH成为一款足够经济的混动SUV。从入门版到顶配车型，荣威D5X DMH都是一款足够超值的产品。相信荣威D5X DMH的上市，也将会重塑10-15万级混动SUV的市场格局。