新能源时代,新势力车企的产品普遍注重科技、简约,而传统豪华品牌的新能源,仍更注重豪华感、体验感。对于豪华品牌的消费者而言,大家可能会更愿意选择传统豪华品牌的产品,而入手豪华品牌车型,奔驰是很难绕开的品牌之一。在此前的北京车展上,奔驰带来了2024年改款奔驰EQE纯电SUV,该车也进行了多项升级,作为奔驰家族新能源车的中流砥柱,该车似乎也被寄予厚望。那EQE SUV是否值得入手呢?EQE SUV车系中哪款车型更值得买呢?咱们今天也来详细分析一下。
先来了解一下EQE SUV的基础信息,EQE SUV定位为中大型SUV,改款后该车共推出三款车型,分别为2024款 EQE SUV 500 4MATIC 先锋版、2024款 EQE SUV 500 4MATIC 豪华版、2024款 EQE SUV 500 4MATIC 旗舰版,指导价分别为48.6万、51万、63.06万,改款后的EQE SUV指导价区间并未发生变化。作为一款豪华品牌中大型纯电SUV,EQE SUV的指导价还是蛮有诚意,下面咱们再来分析一下EQE SUV的产品力。(注:配图车型为2024款 EQE SUV 500 4MATIC 豪华版)
作为豪华品牌中大型SUV,外观的气场,以及外观所展现出的豪华感很重要,咱们也先从EQE SUV的外观开始聊。整体来看,EQE SUV采用了弓形车身设计,整车具有很强的整体感,圆润的造型也让整车显得很饱满。具体来看,EQE SUV车头采用了封闭式格栅的设计,且内部采用了点阵式布局,其内部灯光还支持点亮,夜间辨识度很高,车头两侧的导流孔则提升了运动感。
车身侧面,EQE SUV采用了“四轮四角”的布局,配合宽车肩的设计,视觉上显得很敦实。同时,EQE SUV采用了发光踏板、迎宾灯的设计,夜晚的辨识度及仪式感都很到位,隐藏式门把手则提升了整体科技感,也将风阻系数降低至0.25Cd。
车尾部分,EQE SUV的造型很厚重,配合圆润的造型,依旧显得很稳重。同时,EQE SUV采用了贯穿式尾灯组的设计,且内部采用了3D螺旋式布局,点亮后的辨识度也很高,车尾下部的镀铬装饰件则提升了豪华感。就外观而言,EQE SUV“玩灯”还是做得比较成功,其整体辨识度、气场都蛮到位。
内饰层面,以EQE SUV的定位而言,内部的豪华感、科技感都是关键,咱们也来看一看EQE SUV的内饰布局和氛围。整体来看,EQE SUV的中控台采用了对称式,配合中控台上部贯穿的环抱式线条,视觉上显得蛮大气。同时,EQE SUV采用了悬浮式中控屏、悬浮式液晶仪表盘的设计,配合“蜻蜓方向盘”,也提升了视觉上的科技感。用料方面,EQE SUV采用了大量木纹饰板、钢琴烤漆饰板,配合银色的炮筒式空调出风口,整体档次感也有保证。另外,EQE SUV内部配备了大量氛围灯,且支持多色调节,夜间的氛围也很到位。就内饰而言,EQE SUV拥有很强的设计感,整体豪华感做得也蛮出色。
对于一台中大型SUV而言,空间、载物能力也是关键,毕竟像EQE SUV这类车型,时常会面临家用、商务接待的需求,咱们也来看看该车的表现。从尺寸来看,EQE SUV的长宽高分别为4880、2032、1679mm,属于同级车型中的主流水平,其轴距则达到3030mm,属于中大型SUV中的一流水准。反映到实际空间上,EQE SUV的后排腿部空间、横向空间都很宽裕,即便满载三人,也不会拥挤。座椅功能层面,EQE SUV的前排座椅支持丰富的电动调节功能,包括腿托、腰部支撑等,同时其还配备了座椅加热功能,且支持选装座椅通风功能,整体舒适性表现蛮出色。
后排功能层面,EQE SUV后排配备了空调出风口、手机充电接口、“老板键”,且支持选装座椅加热功能,整体表现没有惊喜,但也没有意外。
载物能力方面,EQE SUV的后备厢常规容积为520L,其后排座椅支持比例放倒,最大容积可达1675L,整体承载能力蛮出色,不管是日常出行放行李箱,还是出游时放各类装备,EQE SUV都能满足需求。
配置是EQE SUV各车型差异较大的部分,咱们也结合各车型的差价,来了解一下各车型的具体配置表现首先是指导价48.6万的EQE SUV 500 4MATIC 先锋版,该车标配了全速自适应巡航、360°全景影像、自动泊车功能,在日常用车过程中,能提供足够的便捷性。同时,该车型也标配了MBUX车联网系统、OTA升级功能,且支持5G网络,具体功能层面,其支持语音交互、在线导航、手机APP控车、全新数字钥匙,以及CarPlay手机投屏等功能,整体功能性也蛮丰富。细节方面,该车型还配备了全景天窗、并线辅助、AR实景导航、主动降噪、前排隔音玻璃等配置,其配置很丰富,能满足日常使用的需求。
接下来是指导价51万的EQE SUV 500 4MATIC 豪华版车型,在上一款车型的基础上,该车升级了20英寸轮圈,同时也增加了L2级智能驾驶辅助系统,且支持自动变道辅助功能,并且该车还多出了HUD抬头显示功能,长途出行过程中,该车能提升便捷性。
最后是指导价63.06万的EQE SUV 500 4MATIC 旗舰版车型,相比上一款车型,该车增加了数字式LED大灯,也就是咱们俗称的“流星雨”大灯,其能根据道路情况实现精准的光束分布,照亮道路的同时,不会晃到对向车辆。同时,该车型还增加了副驾显示屏,且中控台尺寸也升级到17.7英寸,娱乐性也有提升。另外,该车型还增加了空气悬架、后轮转向系统,以及柏林之声音响,整体驾驶质感和视听感受都有进一部分提升,简单来说,这款车型就是为了高品质而生。
压轴来聊EQE SUV的动力系统,对于纯电动车而言,续航、补能以及动力表现都是关键,咱们也来看看EQE SUV的具体表现。动力层面,EQE SUV全系升级了前、后双电机,且标配了4MATIC四驱系统,其全系功率也提升至300kW,最大扭矩则达到858N·m,动力参数蛮出色,整车0-100km/h加速时间为5.1秒,对于一台中大型SUV而言,动力很充沛。
续航方面,EQE SUV配备了96.1kWh的电池组,在CLTC工况下,其纯电续航里程可达609km,足以满足城际通勤的需求。补能方面,EQE SUV的快充时间仅为0.58小时,长途出行过程中,也能提供足够的便捷性。值得一提的是,奔驰还与多家主流运营商,搭建了梅赛德斯-奔驰超充站,其充电体验也会好过一般的公共充电桩,这也是豪华品牌该有的态度。
写在最后:作为奔驰新能源车型的“顶梁柱”,EQE SUV整体产品力比较均衡,且该车也展现出了豪华品牌车型该有的豪华感和档次感。至于各车型的特点,我认为EQE SUV 500 4MATIC 先锋版的配置、各项功能都够用,该车适合预算在50万以内的消费者;而EQE SUV 500 4MATIC 豪华版更适合有长途出行需求的消费者;顶配的EQE SUV 500 4MATIC 旗舰版,品质感有大幅提升,该车适合预算充足,且注重品质感的消费者。