日前，比亚迪于墨西哥发布了旗下首款皮卡，也就是BYD Shark。新车在当地的售价介于899,980至969,800墨西哥比索，竞争对手指向丰田Hilux，以及福特Ranger等同级皮卡。
新的Shark是基于DMO超级混动越野平台所打造。据了解，这一平台可兼容1.5T以及2.0T纵置布局引擎，而这两具引擎都是比亚迪旗下骁云插混专用的高功率版本，拥有高压缩比、高热效率、高压燃油喷射系统等先进技术。
在Shark身上，它采用的是由一具1.5升涡轮增压引擎，以及电动马达组成的插电式混动系统（PHEV），其中前马达的最大输出功率为170kW（231hp），峰值扭矩310Nm，后马达最大功率150kW（204hp），峰值扭矩340Nm，系统综合最大输出功率突破430hp马力。
根据官方数据，它的0-100km/h加速时间为5.7秒，低电量油耗7.5L/100km，满电油耗1.536L/100km，电池容量29.58kWh，在NEDC工况测试下的纯电续航里程为100km，综合续航里程可达840km。
此外，这款新的Shark还采用了前、后双叉臂式独立悬架、非承载式车身结构、CTC电池底盘一体化技术以及虚拟差速锁。它可以提供沙地、泥地和雪地三种驾驶模式，拥有2500kg的牵引能力、835kg的载重能力并支持V2L外放电功能。补能方面，使用40kW快充可在20分钟内完成30%-80%的补能。
车身尺寸方面，Shark的长宽高分别为5457mm、1971mm，以及1925mm，轴距则是3260 mm，接近角和离去角分别为31°和19.3°，满载离地间隙为210mm。
外观上，新的Shark采用了大部份皮卡车款都惯用的阳刚和硬派设计，但在细节部份也不失前卫和科技感，尤其是其车尾灯的造型相当具有科幻感觉，只不过对比特斯拉Cybertruck的浮夸设计还是略显低调了一些。
在头灯组部分，该车还采用了‘8字型’设计，灯腔内部有两具投影式灯源。此外，它的中网面积较大，中间也嵌上大尺寸的‘BYD’字样品牌标识，而且车辆前保险杠下方还配备了金属护板装饰，是典型的硬派皮卡风格。
车身侧面，新车采用主流的双排座椅布局，并且配备侧踏板，同时在车顶、车尾等位置都配有行李架以及龙门架。车尾部分，纵置的尾灯组（带贯穿式）与头灯相呼应，尾灯轮廓采用了见棱见角的立体造型，整体尾部线条同样方正硬派。
内饰方面，新车依旧保留了比亚迪家族经典的可旋转式12.8寸中控屏幕，内置智能语音、540度全景影像以及卡拉OK等功能，另外还支持Apple CarPlay/Andriod Auto手机互联；此外，新设计的方向盘前方也搭配了10.25寸的液晶仪表，另外还提供12寸W-HUD抬头显示器。
其他配备方面，新车主驾驶座支持六向电动调节以及座椅加热和通风等功能，前排配备50W手机无线充电，另外还配备8扬声器、手机远程控制、6个安全气囊以及L2级驾驶辅助功能等等。