五菱星光共创版到底怎么样？充电快、配置高，满载一家5人不拥挤

在汽车市场内卷的环境下，我们能找到很多极具性价比的车型，都做到了售价不高，却能带来越级的用车体验。但要说哪家车企最懂国人的需求，愿意针对国人的实际用车场景进行优化升级，我认为五菱一定不能忽略。

在今年的北京车展上，五菱推出了全新车型，即五菱星光共创版，插混车型售价7.98万起、纯电车型售价9.98万起。同样是纯电家轿的AION S起步价13.98万，比亚迪秦PLUS荣耀版EV也得10.98万起，可见五菱星光共创版的定价很有诚意。

 

 

当然，一款车型想要得到消费者和市场的认可，只靠亲民的价格是做不到的，能否满足用车需求才是关键。那么，五菱星光共创版，是否能解决全家出行的用车痛点呢？让我们来详细分析下。

 

空间对于家用车来说很重要，五菱星光共创版就明白这一点，车身长宽高分别为4835/1860/1515mm，轴距为2800mm，尺寸可以对标身为B级车的比亚迪海豹。这也保障了座舱内的乘坐空间，在全家5口人共同出行时，能让老人小孩在后排享受到较为宽敞的活动空间，出行不拥挤。即便和同事朋友出门团聚，五菱星光超1米的后排腿部空间，也能让身高180cm的成年人在后排跷二郎腿。

 

 

直接影响出行舒适度的因素不只有空间，还有底盘结构。在10万级车型上，前麦弗逊式+后扭力梁式非四轮独悬结构的悬架十分常见，但五菱星光共创版没有采用这一底盘结构，而是将后悬架换为和奥迪A3、大众帕萨特同款的E型多连杆式独立悬架，形成四轮独悬结构。在通过坑洼路段时，四轮独悬能有效缓解颠簸感，增加出行舒适度；长途行驶跑高速时，四轮独悬也能在高速过弯时，带来良好的支撑感，增加驾驶信心。

 

接着让我们来聊聊五菱星光共创版的两种动力模式，以及这两种动力模式在各个场景下的用车便利性。先说五菱星光共创版 纯电，提供最长510km的纯电续航里程，这个续航应对中短途出行没什么压力。

在需要长途出行时，则可以利用五菱星光共创版 纯电搭载的2C电芯，这让五菱星光共创版 纯电拥有15分钟补充200km的充电速度，30分钟可将电池电量从10%补充到80%。并且五菱星光共创版 纯电的快充不挑充电桩，普通的快充桩也能跑到这个充电速度，能够打消大家在长途出行中对续航的焦虑。

 

 

再来看五菱星光共创版 插混，这款车可油可电，不用担心长途旅行时的续航不够。同时，五菱星光共创版 插混还提供最长150km的纯电续航里程，多数人每天的通勤里程在20km左右，这款车的纯电续航能够满足一周五个工作日的出行需求，实现市区通勤0油耗，可降低日常出行的成本。

要是你生活的城市充电没那么方便，五菱星光共创版 插混也有最低3.98L/100km的亏电工况油耗，相当于在亏电下每公里的用车成本为3毛多，比同价位的传统燃油车油耗低，也能给车主省钱。

 

至于配置，五菱星光共创版也给到了诚意，提供15.6英寸大屏+Ling OS灵犀系统，座舱内语音助手响应速度快，也支持可见即可说，屏幕上显示的内容都可以用语音控制。智驾方面，受限于产品定位，五菱星光共创版并没有高阶智驾，但搭载的灵眸智驾也能实现自动紧急制动、自适应跟车、限速标识预警等功能，在日常通勤时能够辅助车主进行跟车，缓解驾驶疲劳。

 

综上所述，五菱星光共创版售价并不高，但是产品力表现却抓住了当下消费者对家用车的需求，具备充电速度快、配置高、空间大等特点。用户也能根据实际用车场景，在纯电、插混双动力中进行选择，整车性价比很高。