全新迈腾将于6月上市，内外全面焕新，首搭大疆智驾，会成功吗？

自2007年进入国内以来，大众迈腾一直以商务沉稳形象示人，并凭借稳重的外形深受国人的喜爱，但全新一代迈腾的亮相，推翻了国人对迈腾的形象认知，新车由内而外变道更加年轻，智能科技也进行了全面升级，对年轻人更加友好，但也少了浓烈的商务气息，这会不会动摇它的市场地位？刚好最近传出新车将于6月正式上市的消息，在此之前，我们先来瞧瞧它的实力到底如何？

 

外观方面，全新迈腾外观基于大众“Timeless”创作理念打造，虽然仍然能看出大众原有的设计痕迹，但脱离了原有的商务气息，看起来更加年轻时尚，前格栅造型比现款更窄，车头棱角和线条也更加分明，贯穿式灯带和发光车标LOGO的加入，为全新迈腾增添不错的科技氛围。

 

从侧面来看，全新迈腾的腰线走势依旧优雅流畅，同时采用比现款车型更长的前悬设计，让车身比例看起来更加协调均衡，并换装全新的多辐V型轮毂，增强整车运动气息。

 

来到尾部，全新迈腾的造型设计凹凸有致，配合溜背式车顶，视觉效果上更显运动，在此基础上，新车还采用了全新贯穿式尾灯和可点亮式大众车标，呼应车头，辨识度也得到进一步提升。

 

进入车内，全新迈腾的变化蛮大的，内饰设计风格紧跟潮流，整体设计时尚简洁，并在门板到中控台部分覆盖大面积软皮和缝线工艺，看上去颇具档次，同时，全新迈腾采用怀挡，操作更加方便，并搭载10.25英寸液晶仪表盘和15英寸2K中控大屏，且有一块副驾驶娱乐屏，充分照顾到了主副驾的娱乐需求，新车实体按键也被大量精简，可能会让部分用户难以适应。

 

智能是全新迈腾此次升级的重点，据悉，新车将内置高通骁龙8155芯片，带来行业主流的智能座舱，并与大疆达成合作，针对中国路况开发全新智驾方案。在实际驾车过程中，全新迈腾能够通过自适应巡航、车道保持、交通标志识别、特殊物体识别等驾驶辅助功能，来应对紧急加塞处理或自动进行车道内避让，帮助用户减轻驾驶压力，以此提升驾车便利性和安全性。

 

尺寸方面，全新迈腾的长宽高分别达到4990*1854*1487mm，相比现款尺寸（4866*1832*1497mm），新车进行了全面加长加大处理，但轴距仍然与现款一致，均为2871mm。落实到乘坐方面，实测身高1.8米体验者能在后排获得2拳以上腿部空间，前后排腿部空间达4-5指之间，依然拥有充裕的乘坐空间，且后排座椅设计宽大，并有微微的包裹感，加之后排支持靠背电动可调、通风加热、8点按摩、云感头枕等等配置，整体舒适性有了长足进步。

 

动力方面，全新迈腾与现款车型保持一致，共带来1.5T发动机、2.0T发动机两种选择，传动系统依旧配备7挡双离合变速箱。其中，1.5T发动机的最大功率为118kW，最大扭矩为250N·m，2.0T发动机则能带来162kW最大功率和350N·m最大扭矩，绝对动力参数不够抢眼，但实际驾驶的动力效果，从其它用这两套动力的大众车来看，市区提速较快，日常使用够用。

 

底盘方面，全新迈腾沿用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂组合，整体调教依旧稳重扎实，在过弯时能够提供出色的侧向支撑力，抑制车身姿态大幅变化，经过颠簸起伏路面时，也能有效过滤路面振动，兼顾舒适性。

 

写在最后

其实现款迈腾的综合实力已经达到同级较好水平，此次换代升级后，智能与舒适性得到较大提升，按理说新车更容易获得用户好感，但从网络评价来看，大众对它的外观褒贬不一，假如价格合理，外观或许会成为影响新车销量的一大因素，那么，你认为脱离了商务气息的全新迈腾能否持续热销呢？欢迎大家讨论留言。