法拉利Purosangue超级跑车：不会去越野的SUV

    法拉利Purosangue2024回顾
    法拉利凭借突破性的新款Purosangue为世界带来了一种不同类型的“SUV”
    似乎没有哪个汽车制造商会再纯粹或骄傲地抵制SUV的趋势。兰博基尼、阿斯顿·马丁、宾利等顶级品牌多年来一直抵制空前的销量和高端车手带来的新受众，现在也加入了这场竞争。迈凯伦也即将到来。现在，法拉利推出了突破性的新款Purosangue。正如我们在澳大利亚首次驾驶中所发现的那样，法拉利Purosangue标志着另一种SUV的出现——超级多功能车。想想陆地上的超级游艇。
    法拉利Purosangue的售价是多少？
    很多。2024款FerrariPurosangue在澳大利亚的官方零售价为728,000澳元（另算上路费）——前提是您能买到一辆。
    在撰写本文时，法拉利在澳大利亚处于漫长的三年等待名单中，这就是当地人的胃口水平。
    不出所料，同城竞争对手也受到了类似程度的关注——其中大部分来自新买家受众。
    其中包括阿斯顿·马丁DBX707（起价428,400澳元）、新款兰博基尼UrusSE（起价457,834澳元）和保时捷卡宴TurboGT（起价364,700澳元）。
    法拉利Purosangue配备了哪些设备？
    2024款FerrariPurosangue在澳大利亚提供了相当多的标准装备，因为它可能会想要支付这笔费用。
    常规装备包括交错的22英寸前轮和23英寸后轮，采用MichelinPilotSport4S橡胶（前轮255/35；后轮315/30）、LED头灯和日间行车灯、双区气候控制、软关闭后铰链第二排车门和电动尾门。
    标准配置还包括轻质碳纤维屋顶（您可以选择电致变色玻璃屋顶），其刚性比钢更高。
    也就是说，可选的附加功能在这一端市场是必需的，而Purosangue正好满足了这一点。
    似乎不乏碳纤维附加件、喷漆方案、车轮或精美的意大利皮革装饰可供选择——以至于法拉利预计一些车型的公路售价将超过100万澳元。
    Purosangue确实在所有权方面赢回了关键点，特别是包含七年免费服务（几年前为所有法拉利车型采取的举措）。
    适用三年/无限公里保修，远低于主流制造商采用的预期五年标准。
    法拉利Purosangue的安全性如何？
    我们认为法拉利不太可能为EuroNCAP或ANCAP等附属安全组织捐赠最多四辆2024年款FerrariPurosangue来避免碰撞障碍。所以它没有被评级。
    但潜在买家可以放心使用市场上最先进的电子驾驶员辅助系统之一，该系统一如既往地由方向盘上的法拉利标志性manettino表盘驱动。
    其他方面，还有10个安全气囊、自动紧急制动(AEB)、车道偏离警告、自适应巡航控制、后方交叉交通警报、速度标志识别、驾驶员注意力监控以及两端带有停车传感器的360度摄像头。
    万一不幸发生事故，Purosangue的防撞结构和乘客舱采用高强度钢和铝混合而成，因此人们也可以放心。
    法拉利Purosangue采用什么技术？
    2024款FerrariPurosangue采用了意大利超级跑车品牌最新的信息娱乐和技术功能，如Ferrari296GTB和296GTS中所见。
    然而，在这款SUV应用中，以驾驶员为中心的布局带来了一系列全新的问题。
    Purosangue放弃了传统的中央触摸屏，在仪表组中采用了单独的显示屏。
    由于没有触摸屏功能，仪表显示屏完全由方向盘上繁琐的触觉按钮驱动。
    虽然这听起来相对简单，但触觉触摸板的敏感性和缺乏警觉性意味着您经常漫无目的地刺激方向盘，希望得到回应。
    当这种情况最终发生时，您可以花费无数秒尝试做一些像更改歌曲播放列表这样简单的事情。当你驾驶着一辆价值数百万澳元的法拉利时，无数秒的分心是一个主要问题。
    在其他地方，气候控制面板安装在仪表板中央仪表板中，并采用简约的控制布局，也可以进行一些微调。
    对于简单的功能（包括调节风扇速度和温度），通常有两个阶段的过程。
    法拉利Purosangue的动力是什么？
    2024款FerrariPurosangue的显着亮点是其6.5升自然吸气V12发动机，它不仅提供了与豪华SUV市场的明显区别，而且还带来了独特的道路体验。
    atmoV12源自Ferrari812Competizione中相同尺寸和容量的装置，在Purosangue中，atmoV12在7250rpm时输出533kW，在6250rpm时输出716Nm。
    它的感觉和声音也与普通的V12发动机截然不同，是为了让Purosangue比法拉利的低速性能车队更安静、更文明。例如，80%的峰值扭矩数字是在2100rpm时实现的。
    V12配备了新的进气歧管、重新设计的凸轮轴、高压（350巴）直喷系统、等长集管和重新映射的点火正时——据称，这些总和可以在低转速下提供更大的响应和更安静的运行。
    后者还得到额外的隔音和更厚的窗玻璃的帮助。
    但它并不马虎：0-100公里/小时声称需要3.3秒，0-200公里/小时需要10.6秒，最高时速超过310公里/小时。后者确保Purosangue在假设的直线加速赛的酒吧测试中获胜。
    驱动力通过后置变速驱动桥八速变速器传输到所有四个车轮。
    如果没有巧妙的配套电子套件来利用，所有这些火力都毫无意义。因此，Purosangue配备了SSC8.0侧滑控制系统、4RM-SEvo全轮驱动和四轮转向系统，以及摩缇马帝公司开发的主动悬架管理系统，用于精确控制每个车轮的垂直运动。
    摩缇马帝公司的真正主动滑阀(TASV)技术采用48伏电动马达执行器和滑阀液压阻尼器，四个角均配有螺旋弹簧，可精确控制每个车轮的运动并将其与车身运动隔离。
    据称，这项技术可以最大限度地减少剧烈转弯和制动时的侧倾和俯仰。正如我们进一步发现的那样，它确实有效。
    法拉利Purosangue的燃油效率如何？
    公平地说，如果您正在市场上购买2024款FerrariPurosangue，您无需询问。
    我们对Purosangue的简短测试显示，在高效设置下，其100升油箱的续航里程约为500公里，但您可以预期在更令人兴奋的过程中使用的98RON无铅汽油比声称的17.3升/100公里消耗要多得多。
    驾驶法拉利Purosangue感觉如何？
    也许您对2024款FerrariPurosangue最大的赞美就是它像法拉利一样驾驶。尽管是一辆性能更高、更值得考虑的法拉利。
    车身绷紧且受控，转向准确，发动机是整个动态舞蹈的毫不掩饰的庆祝。
    此外，快速思考的电子设备和绝对精确的控制装置也强调了驾驶体验——现代法拉利的这些优点与将其送入轨道的发动机一样值得称赞。
    但深入研究，Purosangue也揭示了更深思熟虑的一面。
    无可否认，V12发动机在合适的情况下表现得十分柔和，而且转向避免了其他前置发动机法拉利所特有的刀锋般的偏离中心的感觉。凭借Purosangue周到的机舱布局，即使脚部空间狭窄的时代也已成为历史。
    在常规通勤风格的驾驶中，V12发动机会缓慢地调整其传动比，并从低转速开始提供广泛的扭矩。这确实是从闲置状态轻松向前的通道，由12个重击气缸组成的交响乐强调。
    在滑行时踩下油门或踩下油门时，可以感觉到这些气缸的喧闹声非常轻微且突然。否则，你几乎不知道自己身处如此庞大而强大的事物之中。
    Purosangue感觉与下方的路面连接良好，但它确实没有权利像在那些巨大的车轮上那样行驶：它泰然自若地发出噼噼啪啪的颠簸，从破碎的沥青延伸段中恢复得非常快，并且避开了除了穿过底盘时最剧烈的颠簸。
    后轮转向系统还补充了低速便利性，该系统抵消了转向齿条的两圈锁对锁配置，以实现更快的驾驶。
    机舱音响效果是另一个令人惊讶的优点。四座布局给人一种安静、温馨、宁静的感觉，除了我们测试车的仪表盘盖上有轻微的嘎嘎声。
    Purosangue就会坚决地响应号召。Voodoo悬架发挥其魔力，提供卓越的车身控制力和进出快速弯道时的优雅气质。
    无论是稍微偏离外倾角、布满露水的乡村弯道，弯道中间充满了起伏，还是台球桌般光滑的道路上的全平开放半径弯道，Purosangue都令人陶醉，并且在所有情况下都感觉比它的更轻。重量约为2100公斤。
    后轮驱动偏差和49:51的重量分布也对参与度产生影响。
    爬上Purosangue转速表的上游是一种启发性且引人入胜的体验。它为整个驾驶体验提供了简洁、合适的渐强，以及令人难忘的声音。
    毫无疑问，速度是立竿见影的，但决定它的是发动机的深度和特性。
    即便如此，如果有什么不同的话，我们还是希望V12能带来更多的戏剧效果。是的，这是一辆SUV，但它也是一辆法拉利。
    如果客户和您的记者一样，他们可能会期望更多的声音。特别是考虑到像812Superfast这样的汽车的歌剧般的声音。
    法拉利Purosangue可以越野吗？
    总而言之，事实并非如此。即使具有185毫米的离地间隙和全轮驱动，2024款法拉利Purosangue也没有专门的越野模式。
    说实话：它太漂亮了，不能被泥土覆盖。
    法拉利Purosangue的内部是什么样的？
    2024款FerrariPurosangue为Ferrari折叠车带来了更高的座舱便利性和细节，这些因素有助于它发挥整个SUV的特点。
    第一行和第二行的尺寸、软接触点和存储选项均经过深思熟虑。后铰链式第二排车门是这一过程中的重要通道，它使B柱不再成为障碍，并帮助法拉利实现了Purosangue的倾斜轮廓。
    进出第二排比Purosangue4.97米的长度可能让你相信的要紧一点，但一旦坐进长凳，各个方向都有数英亩的空间。
    变速驱动桥变速箱的安装意味着中间座位不再有任何空间，但这个空间仍然可以通过一个大的储物箱​和独立的控制装置得到很好的满足。
    第二排唯一需要做出的妥协——而且这是一个相当小的妥协——是缩小的温室和倾斜的屋顶线，这都是Purosangue锋利轮廓的优点。
    除此之外，这里的一切都是正确的，并且适合一辆豪华的家用车：ISOFIX连接点和顶部系带点、独立的通风口和充电端口。
    整个“SUV”论点真正减轻重量的地方是后备箱。Purosangue的容量为473升，其小臀部足以容纳一个全尺寸行李箱或几个行李袋，仅此而已。
    这个尺寸实际上排除了全尺寸设计师婴儿车和四口之家周末外出的可能性。
    此外，如果你收起可选的电子调节第二排座椅，你可以在紧要关头安装一套高尔夫球杆，但这会让你的高尔夫球包很危险地靠近大量精心制作的意大利皮革。
    我应该买一辆法拉利Purosangue吗？
    如果您有能力并且有足够的耐心来忍受三年的等待名单，那么答案是肯定的。
    2024款FerrariPurosangue重新设定了SUV的性能基准，并且没有淡化马拉内罗汽车制造商丰富的血统和历史。
    我们和任何人一样愤世嫉俗地对待这次测试，特别是因为这是一辆法拉利不应该制造的车辆。
    它价格昂贵，而且在家庭和实用性方面远非完美，但在其他方面，Purosangue都是您不知道自己需要的SUV。
    如果有的话，那就是一辆超级多功能车。
    2024FerrariPurosangue一目了然：
    上市：现在（需三年等待）
    发动机：6.5升V12汽油
    输出：533kW/716Nm
    变速箱：八速双离合自动变速箱
    燃油：17.3L/100km(WLTP)
    CO2：393g/km(WLTP)