3月车型销量榜更新，腾势D9超越别克GL8，秦PLUS稳居第一

3月车型销量榜近日更新，其中比亚迪秦PLUS新能源稳居轿车以及新能源车型销量榜冠军宝座，而特斯拉Model Y也保持SUV销量榜第一的位置，腾势D9则超越了上汽通用别克GL8，登上MPV销量榜的首位。

先从轿车排行榜说起，实际上3月份前三名的排序还是跟2月份的一样，第一名的是比亚迪秦PLUS新能源，销量为50394辆，第二名是东风日产轩逸，销量为29674辆，比亚迪海鸥继续位列第三，销量为27866辆。

本期轿车排行榜最有看点的地方，其实是前四名打下的车型，作为传统燃油豪华车型的奔驰C级，以20700辆的销量意外地登上第五名的位置。不过，这名次估计很难坐地长久，毕竟第六名就是比亚迪汉，20376辆的销量跟奔驰C级差324辆，以比亚迪的能力，恐怕再过不久就会超越。

3月SUV销量榜的情况也颇有意思，第二到第四名的位置分别被比亚迪的宋PLUS新能源、宋Pro新能源、元PLUS所包揽，销量分别为35176辆、27446辆和21951辆。唯一能跟比亚迪掰手腕的恐怕就是只有特斯拉，Model Y以47917辆的销量排在第一名，排名跟2月份一样。

至于曾经的SUV销冠哈弗H6，如今依旧没有摆脱颓势，以13811辆的销量勉强保住前十的席位。可以看出，哈弗H6如今在新能源转型方面遇到了困难。当竞争对手全力发展新能源产品，并将价格下探到接近燃油车水平的时候，以燃油动力为主的哈弗H6，优势被大幅度削弱，尽管哈弗H6同样有插混车型，但价格比对手还是高了不少，自然也缺乏竞争力。

来到3月新能源车销量榜，作为新能源老大哥的比亚迪自然不负众望，前十名的榜单中就占了7个席位。尽管特斯拉Model Y是SUV销量榜的冠军，但依旧比不过比亚迪秦PLUS新能源，而后面第三到第八名，直接被比亚迪刷成了连号。

曾经能跟比亚迪一较高低的五菱宏光MINIEV，如今却只能以16046辆的销量排到第十名的位置，就连AITO问界M7都要卖得比它更好一些，销量达到18512辆。

尽管五菱宏光MINIEV在产品方面也做了升级更新，但对于一款成本有限的廉价产品来说，进步空间自然十分有限，加上越来越多竞争对手的加入，五菱宏光MINIEV后续的市场表现也很难再做出亮眼的成绩。

本期MPV销量排行榜则是一番新景象，腾势D9以10036辆的销量，超越上汽通用别克GL8，并成功夺得MPV领域的销量冠军。而家用定位为主的广汽丰田塞纳，则以6730辆的销量稳定保持第三名的位置。

这回广汽传祺M8的表现没让人失望，销量为6031辆，上升到第四名的位置，目前市场对这款车的认可度也比较高。最值得关注的MPV车型还有小鹏X9，3946辆的销量以及第六名的位置，整体表现可圈可点。而争议比较大的理想MEGA，3299辆的销量数据显然比不过小鹏X9，处在第八名的位置。

汽车网评：总的来看，比亚迪在各榜单中表现依旧十分闪亮，其它上榜的传统燃油车型的表现虽然不如往日，但还是保持相对较强的实力，这也证明这些产品本身具有坚实的群众基础，切实符合大部分消费者的用车需求。当然，我们也期待各大榜单后续会有新的变化。