哈弗和坦克品牌表现抢眼，长城汽车3月销量增长11%超10万辆

日前，作为自主品牌头部阵营之一的长城汽车对外公布3月产销情况，上个月销量突破10万辆，较去年同期实现增长，增幅超过10%。在车市竞争白热化的2024年，长城汽车上个月依然能够保持销量在10万辆以上实属不易。

数据显示，长城汽车3月销量为100,276辆，较2023年同期增长11.02%；截至今年3月底，长城汽车今年第一季度累计销量为275,333辆，同比增长25.11%。据车则了解，根据规划，长城汽车今年的年度销量目标为190万辆，该车车企目前年度销量目标完成率为14.49%。

在品牌层面，高端新能源品牌魏牌在今年3月的表现一般。数据显示，魏牌3月销量仅为3608辆，同比增长1822.98%；1-3月累计销量为9608辆，较去年同期增长182.34%。虽然魏牌在今年3月实现大幅增长，但是与极氪等品牌相比仍存在较大的差距。

此外，坚持深耕女性赛道的新能源品牌欧拉在上个月也没有交出一份让人眼前一亮的成绩单，销量未能破万辆。据车则了解，欧拉品牌上个月销量为6022辆，1-3月累计销量为15,029辆。不过，欧拉品牌在今年将在新能源汽车市场投放多款全新产品，覆盖A0级到C级市场。届时，全新的产品矩阵或将提振欧拉品牌在新能源汽车市场的份额。

相比魏牌和欧拉品牌，哈弗品牌在今年3月发挥依旧稳定，销量占据长城汽车半壁江山。数据显示，哈弗品牌3月销量突破5万辆至54,055辆，较2023年同期增长13.99%；1-3月累计销量为157,889辆，同比增长25.53%。随着哈弗二代大狗Hi4版上市，哈弗品牌销量有望进一步提升。

除哈弗品牌表现优异外，深耕越野细分市场的坦克品牌在今年3月表现可圈可点。数据显示，在今年3月，坦克品牌销量达到18,953辆，较去年同期增长58.6%；1-3月累计销量为49,184辆，较去年同期实现翻一番，增长103.16%。

坦克品牌能够实现3月大幅增长，或与坦克品牌密集新车上市有关联。据车则了解，坦克品牌已陆续发布坦克330、坦克500 Hi4-T和2024款坦克400 Hi4-T等新车。同时，坦克700 Hi4-T首发限定版也陆续开启交付。

在皮卡市场方面，长城皮卡依旧是自主品牌的领头羊，3月销量逼近2万辆。据悉，长城皮卡上个月销量为17,569辆，第一季度累计销量为43,495辆，位列中国皮卡销量排行榜第一。同时，长城汽车也在不断深耕皮卡市场，前不久已推出长城金刚炮8AT车型，并且该车起售价也下探至10万元以内，该车或将成为长城皮卡新的增长点。

此外，长城汽车也在不断完善在海外市场的布局，加速推进汽车出海。其中，坦克品牌继泰国、澳洲、中东沙特、阿联酋、巴林、阿曼、科威特接连上市后，也陆续开始进军南非、墨西哥、印尼等地。在这一背景下，长城汽车3月汽车出口销量攀升至35,815辆，较2023年同期增长60.66%。